Експорт агропродукції автомобільним та залізничним транспортом зростає: підсумки березня

У першому кварталі 2026 року зафіксовано постійне збільшення обсягів автомобільного експорту сільськогосподарської продукції. За даними аналітиків Spike Brokers, показники зросли з 235,7 тис. т у січні до 333,2 тис. т у березні. Поточні темпи початку квітня складають близько 9,8 тис. т на добу, що свідчить про збереження інтенсивності відвантажень. Березневий показник став рекордним для автомобільних перевезень з листопада 2024 року.

У структурі автомобільних відправлень лідирують продукти переробки. У березні найбільші обсяги сформували соняшникова олія — 30,9 тис. т, м’ясо птиці — 27,8 тис. т, соєва макуха — 20,8 тис. т, спирт етиловий — 20,5 тис. т та цукор — 20,4 тис. т. При цьому обсяги експорту олії та макухи вже перевищують показники соєвих бобів. Найактивніше вантажівки рухаються в напрямку Польщі та Румунії.

Залізничні перевезення зернових у березні склали 3,05 млн т. Це на 11,4% більше порівняно з лютим та на 36,9% перевищує показники минулого року. Середньодобове навантаження на залізниці досягло 88,7 тис. т. Ключову роль відіграє експортний сегмент: на зовнішні ринки відправлено 2,74 млн т зерна, 158,9 тис. т рослинної олії та 282,2 тис. т макухи і шротів.

Близько 91% зернових вантажів залізницею спрямовується до морських портів, що становить 2,49 млн т. Проте для продуктів переробки логістика відрізняється: 57% олії та 79% макухи і шротів транспортуються через сухопутні прикордонні переходи.

На кордоні спостерігається активізація сухопутного каналу. Середньодобова передача зерна через переходи у березні зросла на 10% і становить 181 вагон на добу. Загальне накопичення вагонів у бік кордону зросло до 6,37 тис. одиниць, переважно за рахунок шротів та олії. Найбільша інтенсивність руху зберігається на угорському та словацькому напрямках. Передача вагонів до Угорщини становить 47 на добу, до Словаччини — 31,5, до Польщі — 25,5, а до Румунії — 2,1.

Морські порти залишаються основним каналом для експорту базових культур. Головними вузлами відвантажень у березні стали Чорноморськ-Порт-Експорт — 1,01 млн т, Чорноморськ — 502 тис. т та Одеса-Порт — 480 тис. т. У портах Великої Одеси щодоби вивантажують у середньому 1240 вагонів. Дунайський напрямок наразі відіграє допоміжну роль із низькою інтенсивністю перевезень.