Аграрний експорт України у жовтні приніс $1,51 млрд

Україна з 1 до 29 жовтня оформила на експорт 2,872 млн тонн агропродукції товарних груп 01–24 УКТ ЗЕД вартістю $1,506 млрд. Порівняно з аналогічним періодом вересня фізичні обсяги скоротилися на 0,5%, тоді як вартість зросла на 1,9%. Про це свідчать дані Spike Brokers.

За відповідний період вересня Україна експортувала 2,886 млн тонн агропродукції на $1,478 млрд. Упродовж 23–29 жовтня середньодобовий темп експорту прискорився на 9,6% — до 100,1 тис. тонн проти 91,3 тис. тонн за попередні сім днів.

У структурі експорту пшениця становила 949,9 тис. тонн, кукурудза — 262,2 тис. тонн, ячмінь — 34 тис. тонн. Тижневий темп експорту пшениці зріс на 14,9%, тоді як кукурудзи скоротився на 21,6%.

Соняшникової, ріпакової та соєвої олій разом оформлено на експорт 338,7 тис. тонн, соняшникової та соєвої макухи — 383,4 тис. тонн, ріпаку — 357,2 тис. тонн.

Автомобільні перевезення через кордон зросли на 16%

Через автомобільні прикордонні пункти пропуску з 1 до 29 жовтня вивезено 387,6 тис. тонн агропродукції. Це на 16% більше, ніж за аналогічний період вересня, коли обсяг становив 334,2 тис. тонн.

Упродовж 23–29 жовтня середньодобовий потік зріс на 9% — до 14,9 тис. тонн проти 13,7 тис. тонн попереднього тижня. На пшеницю та кукурудзу разом припало лише 12,9 тис. тонн, або 3,3% автомобільного експорту через прикордонні переходи.

Автомобільні перевезення в напрямку дунайських портів за 29 днів жовтня становили 955,3 тис. тонн проти 1,164 млн тонн за аналогічний період вересня. Скорочення досягло 17,9%. За останній звітний тиждень середньодобовий темп знизився на 11,4% — до 25,1 тис. тонн.

Найбільший обсяг автомобільних вантажів спрямували до Ізмаїла — 550,8 тис. тонн. До Рені доставили 276,4 тис. тонн, Орлівки — 121,1 тис. тонн, Усть-Дунайська — 7 тис. тонн. Пшениця становила 611,9 тис. тонн, або 64,1% цього потоку.

Залізничний експорт зернових скоротився на 48,9% за рік

За 27 діб жовтня залізницею перевезено 1,428 млн тонн зернових вантажів. Це на 13,2% більше порівняно з аналогічним періодом вересня, але на 34% менше, ніж торік. Середньодобове навантаження з початку місяця становило 42,2 тис. тонн проти 43,3 тис. тонн у попередньому звіті.

Експортні залізничні перевезення зернових досягли 915,5 тис. тонн, збільшившись на 26,1% порівняно з вереснем. У річному вимірі обсяги скоротилися на 48,9%. Через сухопутні прикордонні переходи спрямували 750,2 тис. тонн, або близько 82% залізничного експорту зерна.

Рослинних олій залізницею експортували 112,7 тис. тонн, що на 1,3% більше, ніж за аналогічний період вересня. Перевезення макухи та шротів зросли на 26,1% — до 210,8 тис. тонн. Через сухопутні переходи пройшло відповідно 96,3% та близько 96% цих вантажів.

Середньодобова передача зернових вагонів у напрямку Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини за 27 діб становила 337 вагонів проти 340 у попередньому звітному періоді. Кількість накопичених зерновозів у напрямку прикордонних переходів станом на 28 жовтня скоротилася до 4079 проти 4373 на 21 жовтня, або на 6,7%.

За інформацією Spike Brokers, запроваджені Укрзалізницею конвенційні обмеження на відправлення зерновозів до низки прикордонних пунктів пропуску стримували формування нових експортних партій.

Залізничні перевезення до дунайських портів зросли на 44,7%

За 27 діб жовтня залізничний вантажопотік через дунайські порти, включно з внутрішніми перевезеннями та транзитом, становив 205,3 тис. тонн. Це на 44,7% більше, ніж за аналогічний період вересня.

Натомість через порти Одеси залізницею перевезли лише 10,3 тис. тонн, що на 69,8% менше порівняно з вереснем. Зростання залізничного потоку на дунайському напрямку відбувається одночасно зі скороченням автомобільних перевезень до цих портів.