Зернотрейдери і «Укррічфлот» підтримали законопроект «Про внутрішній водний транспорт» №2475а, «Нібулон» утримався

У міністерстві транспорту й інфраструктури відбулась нарада, на якій обговорили законопроект міністерства «Про внутрішній водний транспорт». Про це пише propozitsiya.com  з посиланням на сайт міністерства.

В обговоренні взяли  участь  народний депутат України Борис Козир, представник Єврокомісії в Україні Йоханес Бауер,  представників бізнесу: Cargill, Бунге Україна, ТОВ «Гермес-Трейдинг», ТОВ «Кофко Агрі Ресорсіз Україна», ТОВ «Портінвест», АСК «Укррічфлот», ТОВ «АДМ-Трейдинг», ТОВ «Грейн-Трансшипмент», ТОВ «ДДСГ Шиппінг менеджмент» ТОВ «ТОВ СП «Нібулон», а також ДП «АМПУ»,  ДП «Укрводшлях», ДП «Адміністрація річкових портів», ДУ «Держгідрографія», Команди підтримки реформ Міністерства інфраструктури.

 «Проект Закону України «Про внутрішній водний транспорт» є базовим законопроектом, який встановлює правила ведення бізнесу і без якого неможливий розвиток річних перевезень. Затягування з ухваленням цього закону  врешті-решт погіршує ситуацію для всіх гравців ринку. Міністерство інфраструктури зібрало для дискусії бізнес з метою вироблення компромісного рішення», — зазначив Володимир Омелян.

Міністр інфраструктури запропонував кроки на зустріч побажанням бізнесу, зокрема відтермінування запровадження річкового збору та відкритого доступу іноземних суден на внутрішні водні шляхи, а також відмовитись від створення підприємства з обслуговування внутрішніх водних шляхів України.   

 З 10 присутніх на зустрічі компаній, 9 підтримали законопроект  на умовах запропонованих Міністром інфраструктури, це представники Cargill, Бунге Україна, ТОВ «Гермес- Трейдинг», ТОВ «Кофко Агрі Ресорсіз Україна», ТОВ «Портінвест», АСК «Укррічфлот», ТОВ «АДМ-Трейдинг», ТОВ «Грейн-Трансшипмент», ТОВ «ДДСГ Шиппінг менеджмент». Представники ТОВ «ТОВ СП «Нібулон» не брали участь у голосуванні. 

Міністр пообіцяв під час підготовки законопроекту до другого читання доопрацювати питання доступу іноземних суден на внутрішні водні шляхи та річкового збору з урахуванням пропозиції Американської торгової палати та Європейської бізнес-асоціації.