ЄС може відчути дефіцит сировини для біопалива

Європейський Союз, який є одним із найбільших світових ринків біопалива, може зіткнутися з браком сировини. Таку думку висловили експерти CME Group. Основні причини – це збільшення попиту на біопаливо та більш жорсткі екологічні вимоги.

Про це пише Пропозиція з посиланням на graintrade.

Посилення попиту на відновлювану сировину з боку виробників біопалива може спричинити перебої у поставках. Це, разом із процесом декарбонізації (зниження викидів вуглецю), підвищує коливання цін та зменшує прибутковість.

За даними Argus Media, очікується, що у 2025 році споживання біопалива в ЄС зросте на 10% порівняно з 2024 роком і досягне 30,6 млрд літрів.

Нові екологічні цілі

Нова редакція Директиви про відновлювальну енергію (RED III) ставить перед ЄС амбітні цілі: використання 42% відновлюваної енергії до 2030 року. Для транспортної галузі мета – 29% відновлюваної енергії та зменшення викидів парникових газів на 14,5%. У порівнянні з попередньою директивою (RED II) загальний показник відновлюваної енергії підвищили з 32% до 42,5%, хоча кінцевий термін залишили незмінним – 2030 рік.

Ці зміни стимулюють перехід до власного виробництва сировини та використання відходів. При цьому деякі види рослинної сировини виводяться з обігу. Це посилює залежність від ріпакової олії, використаної кулінарної олії (UCO) та інших відходів, які також потрібні для авіації та морського транспорту.

Конкуренція за сировину та прогноз дефіциту

Зростання дефіциту сировини сприятиме більшій ціновій нестабільності. Очікується, що доступність використаної кулінарної олії (UCO) зменшиться через зростання внутрішнього споживання в Азії. Експерти попереджають: без нових джерел сировини чи розширення збору UCO, дефіцит може настати вже у 2028-2030 роках.

Додаткова сировина знадобиться і для авіації, де стрімко зростає попит на стале авіаційне пальне (SAF). Хоча зараз SAF займає лише 2% ринку авіапалива, очікується, що до 2050 року його частка зросте до 70%.

За оцінками Argus Media, у 2025 році потужності з виробництва відновлювального дизеля та SAF у Європі зростуть до 6,3 млн т, і ще 0,7 млн т перебувають у стадії будівництва. Порівняно з 2024 роком, виробництво SAF збільшиться на 17% до 2,4 млн т, а біодизеля – на 16% до 4,5 млн т.

Такі тенденції посилять конкуренцію за сировину. Argus Media прогнозує, що до 2030 року сукупний обсяг традиційної та відхідної сировини складе 43 млн т, але попит з боку виробників біодизеля та SAF продовжить зростати.

Ріпак як відповідь на попит

На тлі зростання попиту в ЄС, виробництво ріпаку для біодизеля також продовжить зростати. У зв'язку з цим, фермери активно сіють ріпак як у Євросоюзі, так і в Україні.

Згідно зі звітом компанії Expana, площі сівби ріпаку в Євросоюзі у 2026/27 маркетинговому році можуть сягнути 6,46 млн га. Це стане максимальним показником за останні 16 років, перевищивши показник минулого року на 7%, а середній п'ятирічний — на 11%.

При цьому аналітики не враховують вплив зростання продажів та використання електрокарів, що продовжить суттєво знижувати попит на викопне паливо.