Як централізація логістики овочів та фруктів скорочує викиди на 95%

Традиційна модель постачання свіжої продукції до супермаркетів часто виглядає як хаотичний рух сотень дрібних машин. У мережі середнього розміру на 150 магазинів фермери та трейдери щодня здійснюють від 3000 до 7500 доставок. Використання мікроавтобусів та легкових авто призводить до заторів, черг на рампі та порожніх полиць, оскільки постачальники простоюють у трафіку.

За даними EastFruit, розв'язанням проблеми є створення централізованого розподільчого центру (РЦ). Фахівці ініціативи FAO/EBRD ACES зазначають, що при консолідації товарів на одному складі площею 10 000 м² «фізика» логістики змінюється кардинально. Замість тисяч хаотичних рейсів мережа переходить до системи, де кожен магазин отримує одну завантажену вантажівку на день. Хоча в реальності виїздів може бути трохи більше, їхня кількість у десятки разів менша, ніж за «хаотичної» моделі.

Екологічний ефект від такого кроку є значним. Перехід від малотоннажних машин до важких завантажених вантажівок дозволяє зменшити транспортні викиди на 75–95%. Це допомагає одній мережі уникнути викидів 120 000 тонн CO² на рік.

Крім екології, централізація покращує роботу магазинів. Раніше персонал витрачав до 25 годин на день на прийом десятків дрібних партій товару. Тепер обробка однієї палетованої поставки займає «менш ніж 30 хвилин».

Для бізнесу така модель означає зростання прибутку та кількості покупців, оскільки плодоовочевий відділ працює без перебоїв. Виграють і постачальники: ризик несплати через банкрутство покупця знижується, а мережа отримує можливість пропонувати фермерам вищу ціну.