Володимир Кістіон доручив створити міжвідомчий штаб з питань забезпечення перевезення аграрної продукції

Віце-прем'єр-міністр України Володимир Кістіон доручив причетним міністерствам, відомствам, Укрзалізниці вжити низку заходів, спрямованих на поліпшення процесу перевезень продукції агропромислового комплексу. Про це пише www. propozitsiya.com  з посиланням прес-реліз Укрзалізниці.

Таке рішення було прийняте за підсумками зустрічі урядовців, народних депутатів, представників Укрзалізниці, профільних асоціацій щодо шляхів вирішення проблемних питань перевезення продукції агропромислового комплексу.

Зокрема, Міністерству аграрної політики та продовольства України доручено створити міжвідомчий штаб, який у щоденному режимі контролюватиме процес перевезення продукції аграріїв. До нього мають увійти представники Укрзалізниці, Мінінфраструктури, Антимонопольного комітету та Державної фіскальної служби. «Орієнтовно раз на тиждень потрібно збиратися і заслуховувати ситуацію», – наголосив Володимир Кістіон.

«Рішення про дерегуляцію вагонної складової – правильне. Необхідно йти далі. Нам потрібна індексація другої частини вартості залізничних перевезень, тобто інфраструктурної і тягової складових. Але до цього процесу Укрзалізниці слід активніше залучати представників реального сектору, народних депутатів, визначити перелік необхідних законодавчих змін для цього», – зауважив Володимир Кістіон.

Зі свого боку керівник Укрзалізниці Євген Кравцов поінформував, що завдяки проведеній реформі якраз і створено умови, за яких приватні перевізники почали активно й масово інвестувати в оновлення рухомого складу, зокрема в придбання зерновозів. «Ми маємо понад 2 тисячі нових вагонів-зерновозів, збудованих з кінця 2017-го та за 9 місяців 2018 року. Ми бачимо, що після дерегуляції власник почав інвестувати в зерновози, і ми підтримуємо цей баланс», – повідомив Євген Кравцов.

За результатами наради також доручено Антимонопольному комітету впродовж тижня здійснити перевірку дотримання антимонопольного законодавства в питання зміни вартості залізничних перевезень. Зі свого боку Укрзалізниця має надати всі необхідні розрахунки та обґрунтування своїх кроків у здійсненні тарифної політики.

Окрім цього, Володимир Кістіон доручив у процесі обмеження діяльності так званих малодіяльних станцій провести аналіз їх ефективності, неодмінно зваживши при цьому на соціальну складову. «І якщо буде визначено цей перелік станцій до закриття, то затвердити його слід публічно, визначити терміни закриття, а також надати пропозиції щодо майна цих станцій, його здачі в оренду чи продажу через аукціон», – сказав Володимир Кістіон. Він також наголосив, що процес переходу до розподілу вагонів через систему аукціонів має бути максимально скорочений. «Прозорість – це важливий крок у боротьбі з корупцією», – додав урядовець.