Укрзалізниця прийматиме регулярні контейнерні поїзди з КНР

Контейнерні поїзди між Китаєм та Україною вже найближчим часом можуть стати регулярними. Укрзалізниця готова приймати щомісяця 5 і більше таких поїздів. Йшлося під час чергового засідання робочої групи з питань розвитку інтермодальних перевезень територією України за участі ключових учасників ринку контейнерних перевезень. 

Про це пише propozitsiya.com з посиланням на прес-реліз УЗ.

Із Китаю 16 червня 2020 року відправлено другий контейнерний поїзд призначенням на станцію Київ-Ліски. Також на червень заплановано ще 2 поїзда з КНР. АТ «Укрзалізниця» забезпечує всі необхідні умови для безперешкодного прослідування поїздів територією України за мінімально короткий термін. Нагадаємо, що перший контейнерний поїзд з Китаю прибув на станцію Київ-Ліски 8 червня 2020 року. 

Також на засіданні з учасниками ринку обговорили питання, які стосуються інфраструктурного розвитку системи контейнерних перевезень, розгалуження мережі терміналів, створення супутніх процесу перевезення послуг, ціноутворення на такі перевезення.

Інтермодальні перевезення мають тенденцію до постійного зростання. Зацікавленість учасників ринку таких послуг в маршрутизації (укрупненні потоків) контейнерних перевезень дозволяє 60%  контейнерів перевозити у складі контейнерних поїздів. 

За 5 місяців 2020 року перевезено 185545 ДФЕ. Частка контейнерних перевезень у загальному обсязі перевезень вантажів залізничним транспортом становить 2,3 %, тоді як за відповідний період 2019 року становила 1,77%. Це ставить перед учасниками транспортного ринку інтермодальних перевезень нові вимоги. Зокрема, необхідність розвитку інфраструктури та подальшого розвитку мережі термінальних комплексів.

Учасники засідання домовились розглянути питання державно-приватного партнерства з розбудови мережі терміналів на умовах концесії, обговорити пропозиції щодо перспективних місць розташування терміналів, а також внести пропозицій до проєкту Закону «Про мультимодальні перевезення», які стосуються задіяння автомобільного транспорту в мультимодальних перевезеннях для забезпечення «last mile».