Протягом минулого тижня український ринок фуражного ячменю залишався активним — експортний попит був високим, а ціни в портах продовжували рости. Станом на середину липня ціна сягала 10 000–10 100 грн/т або 207–210 $/т з доставкою до чорноморських портів. За великі обсяги із швидкою доставкою трейдери пропонували навіть премії.
Про це пише propozitsiya.com з посиланням на graintrade.
Втім, наприкінці тижня ситуація дещо змінилася. Частина компаній уже сформувала свої запаси і пригальмувала закупівлі. Деякі трейдери перенесли терміни постачання з липня на серпень, що також зменшило попит. Це трохи охолодило ринок і знизило ціни з максимальних рівнів.
На ситуацію також впливає затримка зі збиранням врожаю. Станом на 18 липня намолочено 2,18 млн тонн ячменю з 660,6 тис. га. Урожайність складає 3,3 т/га, що помітно нижче торішнього показника — 3,76 т/га. Крім того, дощі у західних регіонах призупинили жнива, що стримує надходження нового зерна на ринок.
За перші три тижні сезону 2025/26 експорт ячменю становить лише 56 тис. тонн, тоді як за той самий період торік було відвантажено 276 тис. тонн. Це ще один сигнал про те, що ринок поки що працює не на повну.
«Фермери мають шанс вигідно продати ячмінь на початку сезону, бо пізніше попит може різко зменшитися», — зазначають аналітики.
Ціни також підтримало зростання вартості фуражної пшениці — на 5–6 $/т, до 210–214 $/т. Проте тривалі опади можуть збільшити обсяг саме фуражної пшениці, що, своєю чергою, зменшить інтерес до ячменю в перспективі.