Темпи експорту агропродукції автомобільним та залізничним транспортом знизилися

Аналітики SPIKE BROKERS повідомили, що за перші шістнадцять днів квітня обсяг експорту агропродукції вантажівками склав 141 тис. т. У середньому за добу відвантажували близько 8,8 тис. т. Якщо на початку місяця цей показник тримався на рівні 9-11 тис. т щодня, то у другій половині періоду інтенсивність впала до 5,7-8,1 тис. т. Фахівці пов’язують це з пасхальними святами та нижчою активністю бізнесу. Поточні темпи поступаються березневим, коли за добу відвантажували приблизно 10,7 тис. т.

Найбільше автівок їде у польському напрямку — від 2,6 до 6,0 тис. т на добу. Серед вантажів у квітні лідирують соняшникова олія (близько 12,8 тис. т), м’ясо птиці (майже 12,7 тис. т), цукор (біля 10,6 тис. т), а також соєві боби та макуха. Це свідчить про те, що автомобільна логістика частіше використовується для продукції з вищою доданою вартістю.

Залізничні перевезення також показують певний спад. За перші два тижні квітня середньодобове навантаження зерна склало 81,2 тис. т, що на 8,5% менше порівняно з березнем. Експорт зерна залізницею становив 1 280,1 тис. т. Знизилися й обсяги перевезень продуктів переробки: соняшникової олії транспортували 58,5 тис. т, а макухи та шротів — 105,8 тис. т. Аналітики пояснюють це настанням міжсезоння.

У залізничній логістиці морські порти стали основним каналом — на них припадає близько 93% усіх перевезень зерна (1 186,9 тис. т). На сухопутні переходи через кордон залишилося лише близько 7%. При цьому олію частіше везуть через західні кордони (близько 58%), а шроти орієнтовані на сухопутний експорт ще сильніше — на 79%.

На кордонах активність також впала. У середині квітня через переходи передавали в середньому 160 вагонів із зерном на добу, що на 11,6% менше, ніж наприкінці березня. Найбільше скоротився потік через польський кордон. Наразі основний рух вагонів іде через Угорщину та Словаччину.

Ситуація у напрямку морських портів виглядає більш стабільною. За першу половину квітня туди спрямували 1 186,9 тис. т зерна. В портах Великої Одеси робота йде інтенсивно: за добу вивантажують 1 274 вагони. Найбільше зростання обсягів показують порти Чорноморськ (термінал ТІС) — до 333,4 тис. т, та Одеса — до 243,7 тис. т. Дунайський напрямок поки що виконує лише допоміжну роль.