Розвиток біогазових технологій у Польщі

Виробництво біогазу активно розвивається в Польщі протягом останніх 10 років. Вже у 2016 році загальна встановлена потужність польських біогазових установок досягла 230 МВт. 

Про це пише propozitsiya.com з посиланням на uabio.org/news.

Підконтрольна державі польська нафтова і газова компанія PGNiG оцінює вартість будівництва 1500-2000 біогазових установок у Польщі у 70 мільярдів злотих протягом 10 років (приблизно 16 мільярдів Євро), — про це повідомив глава PGNiG Єжи Квеціньскі. Він не виключає, що деякі з біогазових установок будуватиме сама PGNiG, але основними інвесторами будуть приватні компанії та органи місцевого самоврядування.

Компанія PGNiG також очікує, що до 2025 року в газову мережу групи буде подано близько 1,5 мільярда кубічних метрів біометану, а у 2030 році вже 4 мільярди кубічних метрів біометану.

У Польщі зростає інтерес до нових напрямів розвитку біогазу, таких як:

• енергетичні кластери та енергетичні кооперативи з біогазовою установкою як ключовим фактором;
• біогаз як стабільне джерело постачання енергії;
• біометан з постачанням до газової мережі (місцевий, національний рівні);
• біогаз/біометан на транспорті.

Через досі невизначене законодавство та відсутність фінансової підтримки (як інвестиційних, так і експлуатаційних витрат) у виробництві біометану, в Польщі досі не побудовано жодного біометанового заводу. Однак у процесі розробки є кілька проєктів. 

Схема підтримки, що обговорюється у Польщі, стосується насамперед біометану з анаеробного зброджування. Драйвери для розвитку біометану пов’язані із загальною декарбонізацією транспорту та труднощами з виконанням вимог ЄС щодо частки ВДЕ у транспорті в директивах RED (10% у 2020 р.) та REDII (вдосконалене біопаливо). 

Вважається, що використання біометану на транспорті або закачування в газову мережу може бути цікавою альтернативою для звичайних біогазових установок з виробництвом електроенергії.

14 серпня 2019 року було застосовано нульовий акцизний податок на CNG, LNG, біометан, біогаз, та водень. 

Створення Фонду транспорту з низьким рівнем викидів передбачає інвестиційну підтримку інфраструктури альтернативних видів палива, транспорту на природному газі та підтримку місцевої влади, яка має намір інвестувати у чистий громадський транспорт.