Російським аграріям радять заправляти техніку пічним паливом

Мінсільгосп рф рекомендував регіональним органам агропромислового комплексу оцінити готовність сільгоспвиробників використовувати пічне паливо та дизельне пальне стандартів «Євро-2» і «Євро-3». Такі пропозиції з'явилися на тлі дефіциту дизельного пального, який загострився після скорочення обсягів нафтопереробки.

Із листа директора департаменту рослинництва Мінсільгоспу рф Андрія Артикулова від 17 липня випливає, що можливість виробництва такого пального підтвердило Міненерго рф. Водночас представники аграрної галузі застерігають, що пічне паливо та дизель із підвищеним вмістом сірки придатні переважно для застарілої техніки, тоді як сучасні трактори й комбайни потребують якісного дизельного пального.

«Використання пічного пального у сучасній техніці категорично заборонене, оскільки може призвести до серйозних поломок двигунів. Збільшення вмісту сірки з 0,2% до 1% скорочує ресурс двигуна майже удвічі, а ремонт коштуватиме значно дорожче за будь-яку економію на пальному», – зазначила генеральна директорка племінного господарства «Лазаревське» Крістіна Романовська.

За даними аналітичної компанії Kpler, у червні обсяги нафтопереробки на росії скоротилися до 4,1 млн барелів на добу, що стало найнижчим показником за останні роки. На цьому тлі уряд рф із 8 липня обмежив експорт дизельного пального, однак проблеми із забезпеченням аграріїв збереглися.

17 липня міністерка сільського господарства рф Оксана Лут визнала, що в регіонах і надалі виникають труднощі з постачанням дизельного пального. Через його дефіцит керівництво окремих регіонів звертається до федеральної влади з проханням збільшити квоти на дизель, а також запроваджує додаткові механізми його розподілу між сільськогосподарськими підприємствами.