30 травня 2017

Річкові вантажоперевезення стримують вік суден і необхідність поглиблення Дніпра

Український вантажний флот становить 635 суден, включаючи баржі, платформи. Тільки 37 із них можуть обслуговувати іноземні рейси. Про це на II аграрній конференції «Транспортна логістика та склад» розповіла начальник відділу логістики «Гермес Трейдінг» Євгена Федорук, повідомляє propozitsiya.com.

На думку Є. Федорук, для нормалізації роботи річкового транспорту необхідно прийняти низку законів і актів, зокрема «Про внутрішній водний транспорт», «Про Державно-приватне партнерство», «Про річкових лоцманів», «Про інвестиційну діяльність», «Про державну підтримку суднобудівних потужностей», «Про зниження податкового навантаження на судновласників». Також для нарощування річкового вантажопотоку потрібні інвестиції в нові судна, перевалочні потужності, що призведе до появи нових робочих місць і поліпшення екології.

«Середній вік українських судів — 30 років, вони споживають підвищену кількість палива і здійснюють шкідливі викиди в атмосферу», — нагадала експерт.

Ще одна проблема річкового судноплавства — лімітуючий осад на річці Дніпро. Цю проблему можна було б вирішити за допомогою днопоглиблення, але неврегульованість земельного питання гальмує процес.

«Днопоглиблення потрібно не тільки «Нібулону», баржі якого мають специфічну конструкцію. У 2013 році ми уклали контракти на умовах CIF. Згідно з ними, нам потрібно було знайти пароплав річка-море, завантажити його у себе на терміналі і відправити в міжнародний рейс. Такі судна в Україні можна знайти. Але ми зіткнулися з низкою проблем: дороговизною суднозаходів в українські річки, значною корупційною складовою та лімітуванням осадки суден», — розповіла головний логіст українського зернотрейдера.

Навіть судна типу «ріка-море», які передбачають допустиму осадку в 3,60-3,65 м, можуть заходити на Верхній Дніпро тільки з неповним завантаженням. «Осадка 3,2 м — дуже хороший варіант при високому рівні води. На практиці ми завантажували судна на 3 м, на більше капітан заборонив, сказавши, що краще довантажити пароплав в районі міста Дніпро. Він не захотів ризикувати», — пояснила Є. Федорук.

Найбільш лімітуючою ділянкою на Дніпрі є перекат Корчуватий (в районі Дніпродзержинська. — Ред.), де знаходиться так звана постійно зростаюча скеля. На цій ділянці осад становить усього 3,0 м.

 

Світлана Цибульськаs.tsybulska@univest-media.com

Banner
Banner

Читайте також

Відновлювана енергія, розмінування і «зелена логістика»: НІБУЛОН ставить амбітні ESG-цілі
17:00 Вчора

Відновлювана енергія, розмінування і «зелена логістика»: НІБУЛОН ставить амбітні ESG-цілі

«НІБУЛОН» визначив серію стратегічних цілей у сфері сталого розвитку, які охоплюють період до 2030 року.

Земельний банк: пропозиція суборенди активізувала ринок
16:00 Вчора

Земельний банк: пропозиція суборенди активізувала ринок

Результати роботи Земельного банку показують, що державна земля — це затребуваний ресурс, за який аграрії змагаються незалежно від розміру ділянок.

Зростання пропозиції дешевої південноамериканської сої змушує експортерів знижувати закупівельні ціни
15:00 Вчора

Зростання пропозиції дешевої південноамериканської сої змушує експортерів знижувати закупівельні ціни

Верховна Рада вчора не підтримала запропоноване введення з 1 липня 10% мита на експорт сої та ріпаку, що заспокоїть ринок української сої та ріпаку та дозволить експортерам більш спокійно планувати

Верховна Рада прийняла в першому читанні законопроєкт про державне регулювання органічного виробництва
14:00 Вчора

Верховна Рада прийняла в першому читанні законопроєкт про державне регулювання органічного виробництва

Верховна Рада України 18 червня прийняла в першому читанні законопроєкт «Про державне регулювання органічного виробництва, обігу та маркування органічної продукції».

НІБУЛОН оприлюднив свій перший звіт зі сталого розвитку
13:00 Вчора

НІБУЛОН оприлюднив свій перший звіт зі сталого розвитку

Агропромислова компанія «НІБУЛОН» вперше опублікувала звіт зі сталого розвитку.

Група АГРОТРЕЙД впроваджує інноваційну технологію: міжрядний обробіток із точним внесенням рідких добрив
12:00 Вчора

Група АГРОТРЕЙД впроваджує інноваційну технологію: міжрядний обробіток із точним внесенням рідких добрив

Рішення дозволяє поєднати механічний догляд за посівами із точним, диференційованим живленням культур — з урахуванням особливостей ґрунтів і зон вегетації.

Banner

Інтерв'ю

Banner

ТОП новин за тиждень

0,01% річних — ALFA Smart Agro та провідні банки України оновили умови агрокредитів
20 листопада 2020

0,01% річних — ALFA Smart Agro та провідні банки України оновили умови агрокредитів

Чотири провідні банки України — Raiffeisen Bank Aval, ОТП Банк, ПроКредит Банк та Альфа-Банк — пропонують аграріям фінансування на купівлю продуктів ALFA Smart Agro на більш вигідних умовах.
Агробізнес 4.0 має на увазі масове впровадження кіберфізичних систем у виробництво (промисловість 4.0), обслуговування всіх людських потреб, таких як праця і дозвілля
6 липня 2017

Агробізнес 4.0 і його наслідки для України

Farming 4.0 або Агробізнес 4.0 - нова тема для дискусії в світовому аграрному співтоваристві.

Ціни на зерно в Україні на 17 лютого 2025 року: аналіз та зміни
17 лютого 2025

Ціни на зерно в Україні на 17 лютого 2025 року: аналіз та зміни

Станом на 17 лютого 2025 року середньозважені закупівельні ціни на зернові та олійні культури в Україні залишаються відносно стабільними.

Жнива-2025: старт може зміститися через примхи погоди
30 травня 2025

Жнива-2025: старт може зміститися через примхи погоди

Жнива озимої пшениці в Україні цього року почнуться з відхиленням від звичних термінів.

Земля в Україні подорожчала: скільки коштує гектар
14 лютого 2025

Земля в Україні подорожчала: скільки коштує гектар

З липня 2021 року в Україні діє відкритий ринок землі, який дозволяє продавати та купувати земельні паї.

Ціни на ячмінь в одеських портах знижуються
13 червня 2025

Ціни на ячмінь в одеських портах знижуються

За даними аналітиків, з початку поточного тижня цінова ситуація в портах Великої Одеси в секторі фуражного ячменю врожаю-2025 почала розвиватись у знижувальному тренді.

Banner

Наші партнери