Польські перевізники зазнають збитків через відсутність українського зерна

З початку війни Україна зазнала значних змін у своїй торговій політиці, однак для Польщі це призвело до нових викликів у сфері транспортування та перевантаження товарів, зокрема зернових.

Про це пише propozitsiya.com з посиланням на rynekinfrastruktury.

Лаура Головац, президент Групи CSL, звертає увагу на ситуацію з транзитом зерна через Польщу. Вона підкреслює, що хоча проблема полягає не в самому транзиті, а в його організації, вже більше року польські порти і термінали не працюють на повну потужність.

«На жаль, відмічаємо, що імпорт, зокрема зерна з України, не відбувається. Польські термінали стоять порожніми, а це створює великі витрати», – говорить вона.

Польські термінали мають обмежені можливості для обробки товарів, і це безпосередньо позначається на економіці. У той час як інші країни, такі як Румунія, Німеччина чи Туреччина, успішно обробляють українські зернові, Польща не може забезпечити належний рівень перевезень і обробки. Як зазначає Лаура Головац, «ми втрачаємо величезні кошти на залізничному транспорті, перевантаженнях, портовій обробці та експедиції».

Крім того, проблеми з організацією транзиту на прикордонних станціях також впливають на ефективність роботи.

«Іноді оформлення займає кілька днів, і це стосується не тільки товарів з України, а й з інших напрямків», – пояснює президент Групи CSL.