«НІБУЛОН» збільшив залізничний парк

«НІБУЛОН» купив 54 нових вагонів виробництва львівського підприємства ТОВ «ДМЗ «КАРПАТИ». Про це пише propozitsiya.com з посиланням на сайт компанії.

Втілюючи план з розвантаження українських автошляхів шляхом переорієнтування вантажопотоків на воду та залізницю, компанія «НІБУЛОН» збільшує власний флот та залізничний парк.

Компанія розширила власний парк залізничного транспорту 54 новими вагонами-хоперами. Будівництво вагонів для компанії «НІБУЛОН» уже вдруге здійснило львівське підприємство ТОВ «ДМЗ «КАРПАТИ». Як і минулого разу, коли було придбано перших 108 одиниць, це вагони-хопери моделі 19-6869 призначені для транспортування зерна та інших харчових сипучих вантажів. Вагомою перевагою саме цієї моделі є збільшений об’єм кузова – 120 м³ та вантажопідйомність – 70,5 тонн.

Сьогодні вагонний парк «НІБУЛОНа» складається із 162 одиниць. Завдяки ефективній роботі сучасного перевантажувального терміналу в Миколаєві та комплексів із приймання і відвантаження зернових й олійних культур середній час навантаження маршруту вагонів складає усього 1 добу, що дозволяє робити із центру країни до Миколаєва 5–6 оборотів на місяць. Тоді як у середньому по країні залізничний транспорт використовується менш ефективно, гальмуючи розвиток підприємств і економіки країни. Зважаючи на це, минулого року деякі компанії відмовились від послуг залізниці та заявили про перехід на інші види транспорту, зокрема й автомобільні, нарощуючи додаткове навантаження на дороги.

Натомість компанія «НІБУЛОН», будучи драйвером розвитку річкового транспорту в Україні, продовжує розвивати залізничні перевезення для ще більшого розвантаження автошляхів. За останній рік підприємство транспортувало лише власними вагонами 383 тис. тонн вантажів, що дозволило замінити роботу 15 950 вантажівок. Тепер оновлені можливості вагонного парку за умови 6 оборотів зросли до 68 тис. тонн на місяць.

На сьогодні рухомий склад компанії «НІБУЛОН» є новим та сучасним, а середній вік вагону складає усього 1,9 роки. Тоді як 18 772 вагони-зерновози, які працюють на залізниці, протягом семи найближчих років матимуть вік понад 35 років, що за нормами визначає їх непридатними для подальшої роботи.

Раніше «НІБУЛОН» придбав локомотиви ТГМ 4 та отримав дозвіл від «Укрзалізниці» на подачу та забирання вагонів компанії із залізничної станції Миколаїв-Вантажний, здобувши самостійність у цьому напрямі та значно оптимізувавши свою роботу. А 2019 року для огляду, ремонту та мийки тепловозів у Миколаєві компанія збудувала та ввела в експлуатацію пункт технічного обслуговування залізничного транспорту.

Сьогодні 73 % вантажів компанія транспортує водою (більше 4 млн тонн на рік), 16 % – залізницею, і лише 11 % – автотранспортом.