Banner
30 серпня 2017

Крім зерновозів, бізнесу доведеться купувати локомотиви та платформи

За рік робочий парк зерновозів збільшився приблизно на 3 тис. штук, і купили їх приватні компанії. Схоже, крім цього, приватному бізнесу доведеться купувати і залізничні платформи з локомативами, пише propozitsiya.com з посиланням на ports.com.ua.

За різними даними, у власності "УЗ" налічується не більше 13,5 тис. зерновозів. За даними delo.ua, - ​​11648 одиниць. Переважна більшість - в незадовільному стані, і вже до 2020 року їх потрібно буде списати.

"На той час потреба в зерновозах складе вже близько 21 тис. jдиниць. "УЗ" буде змушена проводити капітальний ремонт і продовжувати експлуатацію старих вагонів ще років п'ятнадцять", - прогнозує глава консалтингової відділення Центру транспортних стратегій Андрій Шкляр.

Нових зерновозів "УЗ" не купує. Як точковий захід вона вирішила переобладнати в зерновози 1070 вагонів-мінераловозів. Але в своєму звіті на серпень новий в. о. голови правління "УЗ" Євген Кравцов ні слова не сказав про це.

"Наскільки мені відомо, навіть ті кілька вагонів, які переобладнали, "УЗ" використовує для перевезення щебеню. ​​При чому, зерно в мінераловозах возити не так рентабельно, там менший обсяг. Наприклад, пшениці в зерновозі перевозять 68 т, а в переобладнаний мінераловоз поміститися 63 т", - розповів начальник відділу залізничної логістики компанії AST Володимир Янцов.

"УЗ" пояснюють: дефіцит зерновозів виникає протягом 4-5 місяців, а в решту часу велика частина цього парку простоює. Так що держкерівники роблять ставку на інші вагони, які працюють цілий рік і приносять "УЗ" свіжу копійку.

Неодноразово в останні роки керівництво "УЗ" говорило, що сподівається, що бізнес сам візьметься вирішувати цю проблему, інвестувавши в власний вагонний парк.

Але бізнес стримує все той же фактор - обмежене використання вагонів, а значить і тривалий термін окупності вагонів. Для того, щоб вони не простоювали місяцями, для них можна спробувати підшукати інші вантажі. Після перевезення таких вантажів хопери йдуть на спеціальні станції промивки, щоб потім отримати сертифікат, що дозволяє знову завантажувати вагон зерном. До слова, під час перевезення добрив вагон зноситься швидше. За нормами термін експлуатації зерновозу становить 30 років, а мінераловозов - 25.

За підрахунками українських аграріїв, при нинішніх вводних даних вагон окупиться років через 20.

"Якщо вважати за сьогоднішніми тарифами, то окупність вагонів для компаній, які створюють власний парк зерновозів, становить 15 років. Необхідно, щоб цей термін зменшився хоча б до 8-9 років", - ділиться розрахунками гендиректор Cofco Agri Ukraine Володимир Осадчук.

Як варіант - приватники будуть купувати не тільки зерновози, а й залізничні платформи, доставляючи на них зерно в контейнерах.

"Платформи будують дешевше, і на відміну від вагонів-зерновозів, їх можна використовувати не тільки під час "зернового сезону". А потреба в них буде тільки рости. Контейнерні перевезення не можуть перекрити нестачу хоперів, але хоча б частково знімуть навантаження з хоперів та допоможуть аграріям, особливо орієнтованих на сегмент невеликих партій", - говорить директор компанії "Штеф Фрейт Менеджмент" Олександр Штефанець.

Втім, зернотрейдери розуміють, що купувати потрібно не тільки вагони.

"В даний час в Україні дефіцит маневрових локомотивів (в середньому - два на станції)", - констатував директор з регіонального розвитку компанії "Укртранслогістика-2" Сергій Кириленко.

Banner
Banner

Читайте також

Вирощування в монокультурі: прибуток сьогодні — проблеми завтра
14:00 Сьогодні

Вирощування в монокультурі: прибуток сьогодні — проблеми завтра

Сівозміна досі залишається важливим інструментом у сільському господарстві, хоча останніми роками її застосування помітно скоротилося.

Через зміну клімату банани можуть зникнути з прилавків до кінця століття
12:00 Сьогодні

Через зміну клімату банани можуть зникнути з прилавків до кінця століття

До 2080 року майже дві третини земель у Латинській Америці та Карибському регіоні можуть стати непридатними для вирощування бананів.

Сільське господарство в Центральній Азії опиниться під загрозою
10:00 Сьогодні

Сільське господарство в Центральній Азії опиниться під загрозою

Стабільність водопостачання річок Центральної Азії в майбутньому може опинитися під загрозою через кліматичні зміни.

На Житомирщині запрацював завод з переробки промислових конопель
18:00 Вчора

На Житомирщині запрацював завод з переробки промислових конопель

В індустріальному парку «Ма’Рижани» на Житомирщині запрацювало найбільше в Україні підприємство з первинної переробки промислових конопель.

У шведських супермаркетах з'явиться більше українських продуктів
17:00 Вчора

У шведських супермаркетах з'явиться більше українських продуктів

Міністр аграрної політики та продовольства України Віталій Коваль під час робочого візиту до Швеції презентував у Стокгольмі ініціативу «Купуй українські продукти».

Торішні буряки зростають в ціні
16:00 Вчора

Торішні буряки зростають в ціні

В Україні цього тижня зафіксовано чергове зростання цін на торішні буряки.

Banner
Banner

Інтерв'ю

Banner

ТОП новин за тиждень

0,01% річних — ALFA Smart Agro та провідні банки України оновили умови агрокредитів
20 листопада 2020

0,01% річних — ALFA Smart Agro та провідні банки України оновили умови агрокредитів

Чотири провідні банки України — Raiffeisen Bank Aval, ОТП Банк, ПроКредит Банк та Альфа-Банк — пропонують аграріям фінансування на купівлю продуктів ALFA Smart Agro на більш вигідних умовах.
Агробізнес 4.0 має на увазі масове впровадження кіберфізичних систем у виробництво (промисловість 4.0), обслуговування всіх людських потреб, таких як праця і дозвілля
6 липня 2017

Агробізнес 4.0 і його наслідки для України

Farming 4.0 або Агробізнес 4.0 - нова тема для дискусії в світовому аграрному співтоваристві.

Ціни на зерно в Україні на 17 лютого 2025 року: аналіз та зміни
17 лютого 2025

Ціни на зерно в Україні на 17 лютого 2025 року: аналіз та зміни

Станом на 17 лютого 2025 року середньозважені закупівельні ціни на зернові та олійні культури в Україні залишаються відносно стабільними.

Ціни на зерно і олійні культури в Україні знижуються
15:00 Вчора

Ціни на зерно і олійні культури в Україні знижуються

На ринку зернових та олійних культур в Україні зберігається тиск на ціни через низьку активність трейдерів, обережність фермерів і млявий попит з боку зовнішніх покупців.

«Вовчківський фермер» виграв суд у податкової
15 липня 2021

«Вовчківський фермер» виграв суд у податкової

Івано-Франківський окружний адміністративний суд задовольнив позов товариства з обмеженою відповідальністю «Вовчківський фермер» до Головного управління ДПС в Івано-Франківській області, Державної

Науковці працюють над новими сортами сої, незважаючи на негоду
14:00 Вчора

Науковці працюють над новими сортами сої, незважаючи на негоду

На півдні України тривають дослідження щодо створення нових сортів сої, які краще витримують кліматичні зміни.

Banner
Banner

Наші партнери