Banner
30 серпня 2017

Крім зерновозів, бізнесу доведеться купувати локомотиви та платформи

За рік робочий парк зерновозів збільшився приблизно на 3 тис. штук, і купили їх приватні компанії. Схоже, крім цього, приватному бізнесу доведеться купувати і залізничні платформи з локомативами, пише propozitsiya.com з посиланням на ports.com.ua.

За різними даними, у власності "УЗ" налічується не більше 13,5 тис. зерновозів. За даними delo.ua, - ​​11648 одиниць. Переважна більшість - в незадовільному стані, і вже до 2020 року їх потрібно буде списати.

"На той час потреба в зерновозах складе вже близько 21 тис. jдиниць. "УЗ" буде змушена проводити капітальний ремонт і продовжувати експлуатацію старих вагонів ще років п'ятнадцять", - прогнозує глава консалтингової відділення Центру транспортних стратегій Андрій Шкляр.

Нових зерновозів "УЗ" не купує. Як точковий захід вона вирішила переобладнати в зерновози 1070 вагонів-мінераловозів. Але в своєму звіті на серпень новий в. о. голови правління "УЗ" Євген Кравцов ні слова не сказав про це.

"Наскільки мені відомо, навіть ті кілька вагонів, які переобладнали, "УЗ" використовує для перевезення щебеню. ​​При чому, зерно в мінераловозах возити не так рентабельно, там менший обсяг. Наприклад, пшениці в зерновозі перевозять 68 т, а в переобладнаний мінераловоз поміститися 63 т", - розповів начальник відділу залізничної логістики компанії AST Володимир Янцов.

"УЗ" пояснюють: дефіцит зерновозів виникає протягом 4-5 місяців, а в решту часу велика частина цього парку простоює. Так що держкерівники роблять ставку на інші вагони, які працюють цілий рік і приносять "УЗ" свіжу копійку.

Неодноразово в останні роки керівництво "УЗ" говорило, що сподівається, що бізнес сам візьметься вирішувати цю проблему, інвестувавши в власний вагонний парк.

Але бізнес стримує все той же фактор - обмежене використання вагонів, а значить і тривалий термін окупності вагонів. Для того, щоб вони не простоювали місяцями, для них можна спробувати підшукати інші вантажі. Після перевезення таких вантажів хопери йдуть на спеціальні станції промивки, щоб потім отримати сертифікат, що дозволяє знову завантажувати вагон зерном. До слова, під час перевезення добрив вагон зноситься швидше. За нормами термін експлуатації зерновозу становить 30 років, а мінераловозов - 25.

За підрахунками українських аграріїв, при нинішніх вводних даних вагон окупиться років через 20.

"Якщо вважати за сьогоднішніми тарифами, то окупність вагонів для компаній, які створюють власний парк зерновозів, становить 15 років. Необхідно, щоб цей термін зменшився хоча б до 8-9 років", - ділиться розрахунками гендиректор Cofco Agri Ukraine Володимир Осадчук.

Як варіант - приватники будуть купувати не тільки зерновози, а й залізничні платформи, доставляючи на них зерно в контейнерах.

"Платформи будують дешевше, і на відміну від вагонів-зерновозів, їх можна використовувати не тільки під час "зернового сезону". А потреба в них буде тільки рости. Контейнерні перевезення не можуть перекрити нестачу хоперів, але хоча б частково знімуть навантаження з хоперів та допоможуть аграріям, особливо орієнтованих на сегмент невеликих партій", - говорить директор компанії "Штеф Фрейт Менеджмент" Олександр Штефанець.

Втім, зернотрейдери розуміють, що купувати потрібно не тільки вагони.

"В даний час в Україні дефіцит маневрових локомотивів (в середньому - два на станції)", - констатував директор з регіонального розвитку компанії "Укртранслогістика-2" Сергій Кириленко.

Banner
Banner

Читайте також

Ціни на цибулю відновили зростання
15:00 Сьогодні

Ціни на цибулю відновили зростання

Після незначного здешевлення минулого тижня відпускні ціни на цибулю на українському ринку знову почали зростати.

МХП почав експорт зрідженого біометану до ЄС
14:00 Сьогодні

МХП почав експорт зрідженого біометану до ЄС

9 травня компанія МХП оголосила про старт комерційного виробництва зрідженого біометану (Bio-LNG) та здійснила першу поставку українського палива до Європейського Союзу.

Аграрії Вінниччини в розпалі весняної посівної кампанії
13:00 Сьогодні

Аграрії Вінниччини в розпалі весняної посівної кампанії

У Вінницькій області аграрії активно працюють у полі — триває посів ярих культур.

До Туреччини прибув гуманітарний корабель з українською пшеницею
12:50 Сьогодні

До Туреччини прибув гуманітарний корабель з українською пшеницею

У четвер, 8 травня, до порту Торос у провінції Самсун на півночі Туреччини прибув корабель з 20 тисячами тонн української пшениці, доставленої в межах ініціативи Всесвітньої продовольчої програми О

Похмура погода вплинула на вартість тепличних огірнів
11:00 Сьогодні

Похмура погода вплинула на вартість тепличних огірнів

На ринку України в сегменті тепличного огірка минулого тижня спостерігалося зростання цін на місцеву продукцію. За словами операторів ринку, причин для ситуації, що склалася, було відразу кілька.

Агроекспортер з Одещини повернув до бюджету понад 21 мільйон гривень несплачених податків
10:00 Сьогодні

Агроекспортер з Одещини повернув до бюджету понад 21 мільйон гривень несплачених податків

Агроекспортер з Одеської області відшкодував державі майже 21,6 млн грн після розслідування, яке провели дете

Banner
Banner

Інтерв'ю

Banner

ТОП новин за тиждень

0,01% річних — ALFA Smart Agro та провідні банки України оновили умови агрокредитів
20 листопада 2020

0,01% річних — ALFA Smart Agro та провідні банки України оновили умови агрокредитів

Чотири провідні банки України — Raiffeisen Bank Aval, ОТП Банк, ПроКредит Банк та Альфа-Банк — пропонують аграріям фінансування на купівлю продуктів ALFA Smart Agro на більш вигідних умовах.
Агробізнес 4.0 має на увазі масове впровадження кіберфізичних систем у виробництво (промисловість 4.0), обслуговування всіх людських потреб, таких як праця і дозвілля
6 липня 2017

Агробізнес 4.0 і його наслідки для України

Farming 4.0 або Агробізнес 4.0 - нова тема для дискусії в світовому аграрному співтоваристві.

Ціни на зерно в Україні на 17 лютого 2025 року: аналіз та зміни
17 лютого 2025

Ціни на зерно в Україні на 17 лютого 2025 року: аналіз та зміни

Станом на 17 лютого 2025 року середньозважені закупівельні ціни на зернові та олійні культури в Україні залишаються відносно стабільними.

Шість міфів про ГМО
3 вересня 2021

Шість міфів про ГМО


Кожен хоча б раз чув термін «ГМО», і навіть якщо ви не зовсім розумієте, що він означає, напевно бачили етикетки «без ГМО» на упаковках продуктів харчування. 

Агробізнес «Епіцентр К» планує збільшити площі під соєю в 10-12 разів
16 жовтня 2019

Агробізнес «Епіцентр К» планує збільшити площі під соєю в 10-12 разів

В цьому році Епіцентр Агро успішно реалізував пілотний проект з вирощування насіннєвої сої. Його наслідком стане зміна структури посівів в агрохолдингу.

Banner
Banner

Наші партнери