Географія експорту в червні: Туреччина, Алжир та Індонезія сформували основний попит на українське збіжжя

З початку червня Україна експортувала 3.99 млн тонн аграрної продукції. Основу поставок сформували зернові культури: кукурудза – 1.62 млн т та пшениця – 1.31 млн т, які сукупно забезпечили понад 73% загального експортного обсягу. Серед продуктів переробки найбільші обсяги припали на соняшникову олію (210.8 тис. т) та соняшникову макуху (210.4 тис. т).

Найбільшим покупцем української агропродукції у червні стала Туреччина із закупівлею 550 тис. т (переважно кукурудзи). До трійки найбільших імпортерів також увійшли Алжир (436.2 тис. т) та Індонезія (426.6 тис. т), які практично повністю формували попит на українську пшеницю. Серед країн Європейського Союзу найбільші обсяги імпорту забезпечили Італія (397.5 тис. т), Іспанія (284.5 тис. т) та Нідерланди (226.3 тис. т).

Автомобільні перевезення

Станом на 25.06.26 через автомобільні пункти пропуску експортовано 242.3 тис. т аграрної продукції.

У товарній структурі автомобільного сегмента зернові культури залишалися другорядною складовою, тоді як основний потік забезпечували продукція переробки та харчова промисловість: м’ясо птиці (21.8 тис. т), соняшникова олія (19.1 тис. т), етиловий спирт (18.6 тис. т), соєва макуха (17.2 тис. т), цукор (15.1 тис. т) та соєва олія (12.9 тис. т).

Залізничні перевезення

За 23 доби червня залізницею перевезено 2.15 млн т зернових вантажів. Цей показник перевищив результат аналогічного періоду минулого року на 28%, однак був на 6% нижчим порівняно з травнем. Середньодобове навантаження становило 89 тис. т і відповідало рівню попереднього місяця.

Експорт зерна та продуктів помелу склав 1.91 млн т. Основний потік продовжує проходити через морські порти – 1.74 млн т або 94% експортного обсягу, тоді як через західні прикордонні переходи перевезено 178 тис. т (6%).

Для інших товарних груп зберігається перевага сухопутного маршруту:

• Експорт рослинної олії залізницею становив 84.5 тис. т. Через прикордонні переходи відправлено 57.1 тис. т (68% обсягу), тоді як через морські порти – 27.3 тис. т.
• Перевезення макухи та шротів досягли 160.8 тис. т. Основний обсяг також припав на сухопутний напрямок – 133.7 тис. т (83%), тоді як через порти перевезено 27.1 тис. т.

Ситуація в напрямку кордонів та портів

За підсумками 23 діб червня середньодобова передача зернових вагонів через західні прикордонні переходи збільшилася до 174 ваг./добу, що на 6% перевищує середній показник травня. Загальна середньодобова передача всіх вантажів зросла до 1461 ваг./добу (+5.9%). Найбільша інтенсивність передачі зерновозів зберігалася на угорському напрямку – 52.0 ваг./добу. Через Словаччину передавалося 27.6 ваг./добу, через Польщу – 20.8 ваг./добу, через Румунію – 0.9 ваг./добу. Загальне накопичення вагонів у напрямку прикордонних переходів скоротилося до 7661 одиниці (-9.4%), тоді як кількість зерновозів збільшилася до 146 вагонів (+11.5%).

У напрямку портів найбільші обсяги перевезень у червні забезпечили станції Чорноморська (експорт для ТІС) – 629 тис. т, Чорноморськ-Порт-Експорт – 564 тис. т та Одеса-Порт – 309 тис. т.

Станом на 25.06.26 у напрямку портів Великої Одеси рухався 7121 вагон із зерном, що на 981 вагон менше, ніж тижнем раніше. Середньодобове навантаження становило 1186 ваг./добу (-50 ваг./добу за тиждень), а середньодобове вивантаження – 1174 ваг./добу (-44 ваг./добу). На дунайському напрямку в русі перебувало 49 вагонів із зерном (на 97 вагонів менше порівняно з попереднім тижнем), а середньодобове вивантаження залишилося на рівні 39 ваг./добу.