На початку серпня 2026 року загальний обсяг українського аграрного експорту зазнав суттєвого падіння, переважно через різке скорочення відвантажень через порти Великої Одеси. За перші шість днів місяця Україна експортувала 312,9 тис. тонн агропродукції, що на 60,1% менше, ніж за аналогічний період липня.
При цьому експортна виручка впала значно менше — з 326,9 млн доларів до 201,5 млн доларів (на 38,4%). Це пояснюється зміною товарної структури: частка зернових зменшилася, а частка дорожчих олій, ріпаку та продуктів переробки зросла. У результаті середня вартість однієї тонни експортованої продукції зросла з 417 доларів у липні до 644 доларів у серпні.
За даними Укрзалізниці, показники залізничних та автомобільних перевезень розподілилися наступним чином:
- експорт через автомобільні пункти пропуску (1–6 серпня) становив 59,6 тис. тонн (+11,3%);
- залізничне перевезення зернових та продуктів перемолу (1–5 серпня) склало 182,0 тис. тонн (-44,1%);
- обсяг залізничного експорту зернових до морських портів впав до 40,8 тис. тонн (-84,3%);
- середньодобова передача зернових вантажів через кордон зросла до 142 вагонів на добу (+2,2%).
Сухопутні залізничні переходи та автомобільний транспорт працювали активніше, ніж морський напрямок, проте їхня місткість не дозволяє повноцінно компенсувати скорочення морського зернового потоку. У напрямку західних кордонів зросли відвантаження до Румунії (до 31,2 ваг./добу) та Польщі (до 27,4 ваг./добу), тоді як Угорщина та Словаччина скоротили прийом вантажів. Одночасно суттєво зросла активність у напрямку Дунайського кластеру, де кількість зерновозів у русі досягла 1 296 вагонів.