Дорога логістика коштує агросектору 1,5 млрд доларів

Експорт сільгосппродукції альтернативними маршрутами завдає українському аграрному сектору близько 1,5 млрд доларів додаткових витрат на рік, адже така логістика в середньому щонайменше на 50 доларів за тонну дорожча. Про це заявив Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький під час виступу на Міжнародному форумі EFBM 4.0, передає пресслужба Мінагрополітики.

Потенційно Україна може вивозити альтернативними шляхами близько 30 млн тонн агропродукції. За словами очільника відомства, високі логістичні витрати позбавляють підприємства можливості інвестувати у техніку, нові технології, об'єкти зберігання та переробку.

«Це не ті витрати, які аграрії можуть просто покрити з прибутку і продовжувати працювати як раніше. Це означає менше інвестицій у техніку, технології, зберігання та переробку. Це економія на виробничих технологіях, добривах, засобах захисту рослин. Дорога логістика – це насамперед зупинка розвитку, а якщо така ситуація триває довше - поступове падіння», — зазначив Тарас Висоцький.

Україна експортує близько 70% виробленої аграрної продукції. До запровадження обмежень на морську логістику близько 90% сільськогосподарського експорту здійснювалося через глибоководні порти.

У поточному році виробництво зернових та олійних культур очікується приблизно на 2,5% вищим, ніж торік. Однак тривалі логістичні обмеження та відсутність запасу міцності можуть змусити виробників коригувати майбутні посівні площі й обсяги вирощування.

«Запасу міцності, щоб працювати в такому ж обсязі без доступної логістики, немає. Наше завдання – зберегти виробничу базу та людей, щоб після покращення умов аграрний сектор міг швидко відновити розвиток», — наголосив Міністр.

Окремо під час дискусії посадовець відзначив дефіцит кадрів у галузі. Для розв'язання цієї проблеми агросектору необхідно гнучкіше залучати молодь, ветеранів та людей старшого віку, створюючи належні умови для їхньої інтеграції у виробництво.