Дефіцит фінансування аграріїв загрожує скороченням посівних площ в Україні на 5–7 млн га, – Андрій Вадатурський

У 2026 році головним обмеженням для українського аграрного сектору став брак оборотного капіталу, який замінив проблеми фізичного блокування морського експорту 2022 року. Про це повідомив генеральний директор ТОВ СП «НІБУЛОН» Андрій Вадатурський. За його словами, висока вартість логістики, яка на дунайському напрямку становить близько $85 за тонну проти $30 у довоєнний період, скорочує закупівельні ціни для фермерів і позбавляє їх коштів на проведення наступних посівних кампаній.

Від початку повномасштабного вторгнення «Нібулон» інвестував у розбудову альтернативної логістики $42,9 млн, створивши новий термінал на Дунаї та оновивши автотранспортний і залізничний парки. Проте компенсація зрослих витрат за рахунок світових цін покриває лише $20–25 на тонні, тоді як решта фінансового навантаження залишається всередині українського виробничого ланцюга. Потреба «Нібулону» в оборотному капіталі на сезон 2026/27 років оцінюється у $170 млн.

«У 2022 році вузьким місцем українського зернового експорту був доступ до моря. У 2026 році ним дедалі більше стає доступ до капіталу... У 2022 році світ знайшов спосіб розблокувати український експорт. У 2026 — потрібно розблокувати капітал до того, як його дефіцит перетвориться на дефіцит зерна у світовому масштабі», — наголосив Андрій Вадатурський.

За даними Мінагрополітики, брак фінансування загрожує скороченням посівних площ під майбутній урожай на 5–7 млн га, що означатиме втрату 25–30 млн тонн зернового виробництва. Для розв'язання проблеми керівництво компанії пропонує залучити міжнародні фінансові інституції та уряди країн-партнерів.