Біоетанол у бензині: Україна готує нові стандарти контролю та якості пального

Україна готується до впровадження нових вимог щодо використання біоетанолу в бензинах. Задля цього в державі оновлюють стандарти якості пального, гармонізують технічні регламенти з вимогами ЄС, а також модернізують системи контролю та відбору проб.

Головні питання впровадження нових екологічних стандартів обговорили на круглому столі в Міністерстві економіки, довкілля та сільського господарства України, який присвятили додаванню біоетанолу до автомобільних бензинів.

«Йдеться не лише про обов’язкову частку біопалива у бензинах, а й про створення ефективної системи контролю якості такого пального. Потрібно оновити стандарти, методи випробувань і підходи до перевірки. Це також важливий крок для виконання Україною євроінтеграційних зобов’язань, зокрема директив RED-II та RED-III», – зазначив заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Тарас Висоцький.

Учасники обговорення порушили питання оновлення технічних регламентів для бензинів і дизельного палива, імплементації європейських стандартів EN 228 та EN 590, а також поступової відмови від застарілих екологічних класів Євро-3 та Євро-4.

Окремо присутні розглянули практичне впровадження Технічного регламенту щодо вимог до палив моторних альтернативних, який затверджено постановою Кабінету Міністрів №1482. Цей документ регулює використання палив, які мають високий вміст спирту – від 10% до 50%.

Значну увагу під час заходу приділили підготовці лабораторій та органів контролю до роботи з пальним, що містить у своєму складі біоетанол. Учасники круглого столу підтримали перехід до європейської системи класифікації пального замість радянських позначень А-80 чи А-92. При цьому для дизельного пального збережуть контроль показника температури помутніння, що враховуватиме кліматичні особливості України.