Автомобільні та залізничні перевезення в напрямку портів майже повністю зупинилися

Наприкінці минулого тижня аграрний експорт України зазнав різкого сповільнення через фактичну зупинку відвантажень у напрямку морських портів. Відсутність гарантій безпеки для судноплавства та небажання більшості судновласників заходити до української акваторії призвели до майже повного припинення як автомобільної, так і залізничної логістики у портовому напрямку. У результаті вантажі накопичуються в портах, а експортери воліють відкладати нові відправлення до стабілізації безпекової ситуації.

Попри вимушену паузу наприкінці місяця, станом на 23 липня 2026 року загальний експорт аграрної продукції досяг 3 млн тонн. Левову частку обсягів сформували кукурудза (1,2 млн тонн), пшениця (955 тис. тонн) та соняшникова олія (198 тис. тонн).

У сегменті автомобільних перевезень за період з 1 по 23 липня через прикордонні пункти пропуску було експортовано 213,4 тис. тонн агропродукції. Автотранспорт продовжує відігравати ключову роль у постачанні до ЄС товарів із високою доданою вартістю: у структурі автоекспорту лідирують соняшникова олія (28,4 тис. тонн), м’ясо птиці, етиловий спирт, цукор та соєва макуха. Найбільші вантажопотоки проходили через пункти «Краківець–Корчова», «Порубне–Сірет», «Ягодин–Дорогуськ», «Рава-Руська–Хребенне» та «Чоп–Захонь».

Наразі ринок відмовляється від хаотичного перерозподілу зернових потоків на західні сухопутні кордони. Експортери займають вичікувальну позицію і не прагнуть компенсувати втрату морського каналу за будь-яку ціну через високу вартість альтернативної сухопутної логістики.

Схожа ситуація спостерігається і на залізниці: наприкінці звітного тижня оператори зерновозів суттєво скоротили нові відвантаження в напрямку портів, аби уникнути накопичення вагонів у припортових вузлах і штрафів за їхній простій. Хоча залізничні перевезення через західні прикордонні переходи залишаються операційно стабільними, їхніх наявних потужностей катастрофічно недостатньо для повної компенсації втраченого морського каналу.