АМПУ інвестує 16 млрд грн у 5 нових проектів

У 2019 році Адміністрація морських портів України (АМПУ) планує завершити виконання власних зобов'язань по п'яти великим інфраструктурним проектам в п'яти портах. Велика частина проектів спрямована на збільшення потужностей з перевалки аграрної продукції. Про це пише propozitsiya.com з посиланням на АМПУ.

Загальна сума інвестицій по ним складає більш ніж 16 млрд гривень. Також буде розпочато підготовку до запуску масштабних проектів в двох портах. Обсяг очікуваних інвестицій - майже 2 млрд гривень.

"Велика частина проектів, зобов'язання за якими АМПУ планує виконати в 2019 році, спрямовані на збільшення потужностей перевалки аграрної продукції. Вони реалізуються в рамках державно-приватного партнерства: АМПУ інвестує кошти в днопоглиблення або реконструкцію гідротехнічних споруд (причалів), а бізнес вкладає гроші в розвиток терміналів, модернізацію і збільшення їх потужностей і конкурентоспроможності", - зазначив керівник АМПУ Райвис Вецкаганс на прес-конференції, присвяченій пріоритетним напрямам діяльності підприємств, які підпорядковані Міністерству інфраструктури України.

Так, в 2019 році планується завершити реконструкцію причалу 1-з в Одеському порту. Проект передбачає зведення нового зернового терміналу за рахунок приватних інвестицій компанії "Бруклін-Київ" і Louis Dreyfus. У Маріупольському порту фінішує реконструкція причалу №4, біля якого ДП "Маріупольський морський торговельний порт" планує запустити восени першу чергу сучасного зернового терміналу. У порту Миколаїв буде завершено будівництво причалу №8, під нові потужності з перевалки зерна та олії.

Також близькі до завершення масштабні проекти щодо днопоглиблення. У порту Чорноморськ вже реконструйований підхідний канал і завершуються роботи на акваторії 1-го ковша Сухого лиману. Це дозволить збільшити можливості обробки зернових та олійних вантажів для підприємств Kernel і Risoil, які інвестують в розвиток власних потужностей, а також інших операторів, які працюють в порту. Проект передбачає, що Чорноморськ зможе приймати судна класу Panamax і post-Panamax.

Триває капітальне днопоглиблення в порту Південний. У перспективі збільшення глибин до 21 м зробить його одним з найглибших портів Чорного моря. Планується завершення реконструкції підхідного каналу та підходів до причалів №5 і 6, що підвищить конкурентоспроможність державного стивидора "Морський торговельний порт Южний".

Цього року АМПУ почне підготовку до реалізації ще двох масштабних проектів. Так, в Одеському порту в партнерстві з компаніями СМА CGM, які входить до трійки світових лідерів контейнерних перевезень, і "Бруклін-Київ" передбачена реконструкція причалів №13-з і 14-з. Проект передбачає збільшення обсягів перевалки контейнерів на 50 тис. TEU на рік.

У порту Миколаєва планується реконструкція причалу №0, спільно з COFCO - найбільшої китайської продовольчої компанії. За підсумками реалізації проекту потужності з обробки зернових та олійних вантажів збільшаться до 4 млн т на рік.