АМАКО представив 19-місний автобус на базі IVECO Daily

Компанія АМАКО представила новий комфортабельний автобус, зроблений спільними зусиллями з «Автотехнологія» (м. Рівне), офіційним виробником автобусів з відповідним сертифікатом і хорошою репутацією. Про нову техніку розповів керівник Департаменту комерційної техніки компанії АМАКО Іван Ващенко, пише propozitsiya.com з посиланням на інформацію прес-служби компанії.

Експерт зазначив, що автобуси IVECO в Європі дуже популярні, над ними працює цілий підрозділ - IVECO Bus. Але в Україні такі машини поки представлені слабо. "У нас є непоганий досвід реалізації автобусів IVECO китайського виробництва. Однак на сьогоднішній день ці автобуси ми не імпортуємо. Шукаємо інший шлях, щоб задовольнити потребу наших клієнтів в автобусах, які будуть мати високий рівень якості. Адже в сегменті, де менша увага до якості , пропозицій на українському ринку достатньо", - зазначив І. Ващенко.

Сьогодні в АМАКО є можливість продемонструвати автобус українського виробництва. Як пояснив експерт, рішення створити автобус на базі саме фургона IVECO Daily було прийняте на тому, що даний автомобіль, у порівнянні з іншими транспортними засобами, розрахований і адаптований до ефективної роботи. Він має місткий вантажний відсік, потужний дизельний двигун на 146 к.с., а рамна конструкція забезпечує міцність, яка необхідна для українських умов. "І, мабуть, найбільш важлива тут ціна. Цей транспортний засіб дуже і дуже конкурентоспроможний", - додає керівник Департаменту комерційної техніки компанії АМАКО.

Один з перших варіантів автобуса - 19-місний, в проекті - більш місткий автобус, на 22 пасажира. "Ця машина є автобусом підвищеної комфортності. На українському рівні сьогодні пропозиції саме на таку модель відсутні, - підкреслив І. Ващенко. - У нас відомий фургон IVECO Daily на колісній базі 4100 мм, з внутрішньою довжиною вантажного відсіку 5200 мм. Він дозволяє з мінімумом витрат встановити в цьому транспортному засобі 22 сидіння. А продемонстрований автобус на 19 місць є експериментальним. Ми хотіли подивитися, що у нас в кінцевому підсумку вийде за якістю і за ціною. Треба сказати, що ми задоволені".

Шасі стандартного вантажного автомобіля IVECO Daily вже адаптовано для пасажирських перевезень. Тут обов'язково повинен бути тахограф, електронний сповільнювач, системи активної і пасивної безпеки, в тому числі подушка Air Bag водія.

Що стосується комфорту, то в цьому транспортному засобі може встановлюватися на вибір два типи задньої підвіски: для більш м'якого ходу - трілістові параболічні ресори, напівеліптичні застосовуються тоді, коли машина розрахована на вачкі умови роботи. Також експерт зазначив більш швидкісний задній міст з відповідним передавальним числом, завдяки чому зменшиться витрата палива, який складе в середньому 12 л/100 км.

"Цей автобус повністю відповідає всім міжнародним нормативам: висота заходу, кількість сходинок і їх глибина, а також поручні, ширина проходу і відстань між сидіннями", - підкреслив І. Ващенко.