Активність укладання форвардів на кукурудзу врожаю-2021 в Україні зашкалює, — Risoil

Обсяг форвардних контрактів на постачання кукурудзи майбутнього врожаю в Україні вже досяг близько 2,5-3 млн тонн, що істотно перевищує показник попереднього сезону, коли такий рівень продажів було досягнуто лише в червні. Даний факт в інтерв'ю зазначив трейдер компанії Risoil Ukraine Тимур Шишлов.

Про це пише propozitsiya.com з посиланням на apk-inform.com.

«Причиною цього є високі ціни (200+ USD/т), які подобаються виробникам, і вони не хочуть упустити момент продажу. І це незважаючи на хвилю дефолтів поточного МР і той факт, що тепер форвардний ринок є активним лише для тих, хто виконав свої зобов'язання повною мірою», — пояснив експерт.

Також він зазначив, що форма контракту не змінилася, але посилився «комплаєнс» і скоротилися ліміти на кожного постачальника.

Згідно з даними Швейцарської торгової та шиппінгової асоціації (STSA), маржа товарних трейдерів становить від 0,5% до 3% (і це при всіх ризиках). Причина — конкуренція так званих «великих розумних грошей».

«0,5-3% від ціни 152,5 USD/т (це орієнтовна середня ціна форвардного контракту щодо кукурудзи) дорівнює 0,75-4,5 USD/т. При цьому необхідно враховувати, що у трейдерів далеко не всі угоди є прибутковими. Основна маса форвардних контрактів цього сезону укладалася в період ціни від 145 до 160 USD/т на базисі СРТ-порт. Орієнтовно 5-6 млн тонн. На момент виконання в залежності від місяця ціна була від 200 до 260 USD/т СРТ-порт. Тобто трейдер, який хотів заробити 0,75-4,5 USD/т, за фактом втрачає від 55 до 100 USD/т на дефолті від постачальника», — пояснив Т. Шишлов.

Також він підкреслив, що в процесі спілкування з виробниками та невеликими торговими компаніями (посередниками) часто Risoil Ukraine стикалася з тим, що останні просто не розуміють вищевказану логіку.

«Вони вважають, що ми просто заробляємо ці 100 USD/т, що ми знали, що так трапиться, і спеціально у них купили, щоб їх обдурити. Але, по-перше, ми нікого не змушували продавати, а по-друге, кожну не привезену тонну ми змушені перекуповувати на ринку та вантажити за своїми продажними контрактами», — резюмував Т. Шишлов.