Роторний зернозбиральний комбайн John Deere S690

Навіть зовні машини нового S-класу підкуповують своїм сучасним і свіжим дизайном. Отже, до сезону 2012 року S-серія складатиметься з чотирьох моделей роторних комбайнів.

Модель роторний комбайн John Deere S660 пропонується з колишнім ротором, а також із простішим оснащенням. Нововведення торкнулися моделей S670, S680 і S690 і здебільшого — в базовому оснащенні.

В якості додаткової потужності Boost при вивантаженні зерна для моделей S660 і S670 пропонується 25 кВт / 34 к.с., для моделей S680 і S690 — 37 кВт/50 к.с. За твердженням John Deere, новий "ізохронний" регулятор навантаження двигуна підтримує постійне число обертів ротора та очищення навіть у режимі часткових навантажень.

Для роботи з важкими робочими приставками серія роторних комбайнів S оснащена новою похилою камероюзі стабільною рамою і посиленими підйомними циліндрами, які тепер повинні витримувати навантаження до 5,1 т. Адже тенденція до збільшення ширини жаток не омине стороною і John Deere, а число 16- і 18-рядкових початкоотделітелей вагою в 5 т у Північній Америці постійно зростає.

Збирали пшеницю ми можемо новою зерновою жаткою 635 R із шириною захвату 10,70 м і змушені визнати, що жатка роторного комбайну працювала бездоганно. Фірма Zuern мала намір запропонувати зернову жатку Premium-Flow 635 PF відповідної ширини з активною подачею матеріалу. Як і раніше, за привід похилої камери і зернової жатки відповідає п'ятиступінчаста коробка перемикання передач Powershift, яка, за даними виробника, здатна передавати потужність до 185 кВт.

Подачу матеріалу до аксіально ротора, як і раніше, виконує розташований попереду тангенціальний живильний барабан, рівномірно транспортує обмолочує масу в діапазоні 270 °,  що подає шнек ротора.

При незмінній загальній довжині і діаметрі ротора передній конус (подає шнек плюс зона обмолоту) тепер виражений більш характерно. Кінець ротора донизу звужується, утворюючи конічну форму, та оснащується новими перспективними елементами.

Новий роторний комбайн John Deere характеризується зміною швидкості подачі матеріалу: безпосередньо з кабіни можна встановлювати 2 положення направляючих у зоні сепарації залишкового зерна. Крім того, щабель між зоною обмолоту і сепарації замінено конічною кришкою.

З якою метою все це було зроблено? Тепер можливо як активне управління потоком матеріалу на роторі комбайну, так і коригування часу перебування обмолочуваної маси в зоні сепарації. Поряд зі збільшенням пропускної спроможності, в першу чергу, це сприяє поліпшенню якості соломи. У порівнянні зі стандартним положенням, при "передньому" положенні напрямних тривалість обмолоту скорочується приблизно на 20%, що позитивно позначається на якості соломи при її укладанні в валок і зменшує навантаження на решета внаслідок коротко подрібненої соломи.

Навіть якщо при виконанні робіт у нас не було можливості провести порівняння, укладена в валок солома чисто візуально справляла гарне враження. А тим, кому якість соломи не так важлива, чи хто використовує подрібнювач соломи для досягнення максимальної продуктивності рекомендується працювати в стандартному режимі.

Моделі роторних комбайнів S690, S680 і S670 серійно оснащуються подрібнювачем соломи Premium, забезпеченим 100 ножами. Подача соломи виконується за допомогою додаткового направляючого барабана, а перемикання з функції подрібнення на укладку в валок здійснюється з кабіни перестановкою направляючого щитка. При бажанні зменшити число обертів ротора комбайна подрібнювача з 3 600 до 1 800 об/хв при збиранні ріпаку або кукурудзи більше не потрібно перекидати ремінь, а необхідно просто задіяти кулачкову муфту включення.

Для кращого розподілу подрібненого матеріалу замість електрично регульованого розкидуючого щитка пропонується повністю інтегрований радіальний розподільник власної розробки — рекомендується, в першу чергу, для підприємств, що виконують мульчування або прямий посів, а також при роботі з зерновою жаткою з шириною захвату 10,70 м.

Полова з решіт при укладанні в валок, як правило, також проходить через подрібнювач і розподіляється по всій ширині захоплення. Автоматично зарухалися щиток піклується про те, щоб статей не лягала під валок (і все ж, її скупчення під валком іноді неминуче).

Пильної уваги заслуговує як подовження верхнього і нижнього решета, так і повторний обмолот.

Пройшли часи, коли повторний обмолот на роторному комбайні John Deere проводився ротором, що при високій врожайності в більшій чи меншій мірі вело до зменшення продуктивності. На моделях комбайнів S680 і S690 фірма John Deere вперше застосовує "систему активного домота" маси, що йде на повторний обмолот. Домолот здійснюється невеликим молотильним барабаном діаметром 40 см і шириною 23 см. Обмолочений матеріал розподіляться по всій ширині скатної дошки — відмінне рішення.

За допомогою важеля відстань між барабаном і декою підбарабання можна просто і швидко поміняти з 6 мм для зернових на 70 мм для ріпаку та кукурудзи. Як стверджує John Deere, завдяки активному повторному обмолоту зазорів між барабаном і підбарабанням у більшості випадків можна збільшити, що сприяє підвищенню пропускної здатності роторного комбайну. Чи передбачена така система дообмолоту і для інших моделей б/в комбайнів John Deere, нам невідомо.

Власна вага моделі роторного комбайна S690 без зернової жатки компанія John Deere вказує в розмірі 18 т (незалежно від оснащення). З повним зерновим бункером об'ємом 14 м³, повним паливним баком (1250 л) і зерновою жаткою з робочою шириною 10,70 м загальна вага комбайна швидко збільшується до більше 30 т. З шинами, відповідними такій великій вазі, комбайну навряд чи було б дозволено виїжджати на дорогу. Рішенням даної проблеми може стати гусеничне шасі, яке досі можна було придбати тільки у постачальників.

До сезону 2012 року John Deere запропонує власне шасі роторного комбайна на гусеничному ходу. Фахівці, мабуть, відразу впізнають гусениці виробництва фірми Harain. Все вірно, John Deere повністю викупив "ноу-хау" баварського виробника і тепер під своїм чуйним керівництвом виробляє підресорене гусеничне шасі з вирівнюванням тиску між опорними роликами, а також із робочою довжиною полотна 1,79 м і шириною 0,66 м. У цьому випадку транспортна ширина моделі роторного комбайна S690 становить 3,49 м.

Найважливіше нововведення для комбайнерів нового S-класу ми приберегли під кінець — це нова кабіна роторного комбайна. Прослуживши вірою і правдою 18 років, "стара" кабіна дійсно потребувала заміни, хоча протягом всього часу в ній також неодноразово проводилися поліпшення.

Нова кабіна зернозбирального роторного комбайна без жодного перебільшення дуже виграла в плані комфорту, і не тільки на думку переконаних прихильників John Deere. Вона стала дуже просторою як у ширину, так і в висоту; місця для ніг тепер вистачить навіть для людей високого зросту. І, звичайно ж, в ній є і рульова колонка з трьома положеннями, і підресорене крісло водія, в яке вбудовано блок управління. Одночасно з хорошою звукоізоляцією (нашу суб'єктивну думку) і клімат-контролем, додатково пропонується серійне велике крісло для помічника комбайнера з розташованим під ним справжнім холодильником; на замовлення можлива поставка бездротова гарнітура Bluetooth, радіо і програвач CD з сабвуфером.

Огляд зерновий жатки був істотно покращено завдяки вузьким лонжеронам, а огляд вивантажний труби — за рахунок збільшення бічних стекол у задній частині (такому рішенню позаздрить і кормозбиральний комбайн).

У нашому випадку огляд обмежувався тільки великим дисплеєм Greenstar 2630, що поставляється на замовлення, розташованим у верхньому правому куті, який необхідний для картування та документування врожайності. Тепер він може встановлюватися також і на правій консолі управління роторного комбайна.

Система автоматичного управління AutoTrac і автоматичне регулювання пропускної здатності HarvestSmart можуть обслуговуватися серійним "маленьким" монітором із сенсорним екраном, розташованим праворуч на консолі управління (перейнято у тракторів серії 8R). А завдяки добре відомому і зручному в роботі важелю управління тепер враховані, мабуть, усі побажання.

До речі, від монітора на правому лонжероні кабіни роторного комбайна фірма John Deere відмовлятися не має наміру. Правда, тепер він служить тільки для індикації положення жатки, швидкості руху і втрат зерна.

Коротко про решту:
■ Граблина та її тримач у зоні сепарації залишкового зерна є двома окремими частинами. Тримач граблин приварено до ротора комбайна, тому в разі необхідності тепер можна замінити тільки граблину.
■ З метою більш швидкого вивантаження зернового бункера обсягом 14 100 літрів (який тепер відкривається гідравлічно) шнеки приводяться в рух за допомогою нового редуктора і посиленого ланцюга. Швидкість вивантаження роторного комбайна John Deere вказує в розмірі 135 л/сек.
■ 405 кВт/551 к.с. номінальної і 460 кВт/625 к.с. максимальної потужності (згідно з нормами ECE R 120) роторний комбайн John Deere S690 складно "вичавлює" з шестицилиндрового двигуна об'ємом 13,5 л із подвійним турбокомпресором. Завдяки зовнішній системі рециркуляції відпрацьованих газів і фільтром сажі, двигун із більш потужним охолодженням і зміненою системою забору та подачі повітря відповідає нормам токсичності "Євро IIIB" (без необхідності в AdBlue). Новий паливний бак під платформою двигуна тепер вміщує 1250 л.
■На моделях роторних комбайнів S690 і S680 привід ходової частини ProDrive з автоматичним перемиканням і стоянковим гальмом, а також блокування диференціала входять у серійну комплектацію. Швидкість руху по трасі поанд 20 км/ч у даний час поки не пропонується.
■ Для поліпшення роботи гідравліки пропонується система Loadsensing.
■ Для модельного ряду роторних комбайнів  T пропонується версія кабіни Premium, для машин W-класу — більш простий варіант.
■ І хоча торік у назві нашого прототипу S690 і не зустрічалося позначення "i", машина була укомплектована поставляються як раніше, так і тепер "i" -пакетами.

Висновок: новий S-клас від компанії John Deere об`єднуватиме 4 зернозбиральних комбайни з максимальною потужністю двигуна, реалізованої в топ-моделі S690 і рівною 406 кВт/625 к.с. Новий ротор із аксіальною подачею обмолоченої маси був оптимізований для досягнення більшої пропускної здатності і більш дбайливої обробки соломи. Досягненню більшої продуктивності служить активний повторний обмолот із домолочувальним пристроєм.

Шасі роторного комбайнуна гусеничному ходу тепер поставляються з заводу, але швидкість руху по дорогах понад 20 км/год поки неможлива навіть для моделей на колісному ходу. Комбайнери залишаться задоволені насамперед новою просторою кабіною з гарним оглядом і зручним управлінням. Як покаже себе зернозбиральний роторний комбайн S690 у роботі, ми сподіваємося незабаром дізнатися, випробувавши його в практичних умовах.