Спецвозможности
Новости

Железнодорожники трех стран обсудили возможности наращивания объемов перевозок в Иран и Китай

31.05.2018
546
Железнодорожники трех стран обсудили возможности наращивания объемов перевозок в Иран и Китай фото, иллюстрация

Железнодорожники из Украины, Грузии, Азербайджана встретились во время проведения Транспортной недели в Одессе для обсуждения потенциала наращивания грузоперевозок по Транскаспийскому Международному транспортному маршруту (ТМТМ) и в Республику Иран, передает propozitsiya.com со ссылкой на пресс-службу Укрзализныци.

В международном мероприятии приняли участие и.о. директора Департамента коммерческой работы ОАО «Укрзализныця» Анатолий Мумренко, директор регионального филиала «Одесская железная дорога» Вячеслав Еремин, заместитель председателя ЗАО «Азербайджанская железная дорога» Игбал Гусейнов, директор филиала «Грузовые перевозки» АО «Грузинская железная дорога» Гурам Гурамишвили и другие.

Страны, которые создали этот транспортный коридор: Иран, Казахстан, Азербайджан, Грузия, Украина и Польша - фактически определили новый трансконтинентальный маршрут для использования выгодного географического расположения с целью организации международных перевозок между Европой и странами Востока, Индийского океана и Персидского залива. Сегодня, например, товарооборот между Украиной и Ираном оценивается в 500-600 млн долларов, а с учетом роста торгового оборота этих стран постепенно увеличивается и грузопоток.

Заместитель председателя ЗАО «Азербайджанская железная дорога» Игбал Гусейнов подчеркнул: «После получения груза в Поти мы гарантируем, что в течение четырех суток он будет выгружен в Иране и отправлен далее до пункта назначения, ведь время доставки груза и скорость оборота вагонов является приоритетным фактором в бизнесе».

По словам директора филиала «Грузовые перевозки» АО «Грузинская железная дорога» Гурам Гурамишвили, атмосфера взаимопонимания, которая царит между участниками транспортного коридора, свидетельствует о том, что «каждая тонна груза будет на контроле и безопасно курсировать данному маршруту».

И.о. директора Департамента коммерческой работы ОАО «Укрзализныця» Анатолий Мумренко отметил, что в Транскаспийском Международном транспортном коридоре объем грузов в направлении Азербайджана, Таджикистана и Кыргызстана увеличивается, украинская сторона готова к переговорам по вопросу возможностей установления универсальных тарифных ставок. «Самое главное на данном этапе - создать стабильный грузопоток», - добавил он. Сейчас ключевым преимуществом этого маршрута является скорость доставки грузов. В частности, из стран Персидского залива и Индии груз в Европу доставляется в течение 15 суток, этот маршрут быстрее других более чем в 2 раза.

Для грузоотправителей и экспедиторских компаний из разных железных дорог, которые заинтересованы в развитии ТМТМ, представители ЦТС «Лиски», морского порта «Черноморск» и азербайджанская сторона подготовили презентации перспектив сотрудничества. Также участники мероприятия обсудили возможности паромного сообщения и использования фидерных перевозок по морю.

Интервью
Богдан Шаповал, директор UFEB
Кто из сельхозпроизводителей (даже небольших по объемам производства) не мечтает экспортировать продукцию и получать за нее твердую валюту? Посоветовать кому стоит начинать экспортно-ориентированную
Теплица
Современная жизнь диктует необходимость ИТ- модернизации отечественных агропредприятий, однако пока что новейшими технологиями владеет лишь десятая часть предприятий.  

1
0