Спецвозможности
Новости

Заработанные АМПУ средства должны идти на развитие инфраструктуры портов, – Криклий

24.04.2020
433
Заработанные АМПУ средства должны идти на развитие инфраструктуры портов, – Криклий фото, иллюстрация

Отчисления почти всей чистой прибыли Администрации морских портов Украины, как и аналогичная ситуация с другими государственными предприятиями – это путь в никуда.

Дивидендная политика должна быть изменена, а заработанные АМПУ средства должны идти на развитие инфраструктуры портов. Такое мнение выразил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.

Об этом пишет propozitsiya.com со ссылкой на OBOZREVATEL.

«Я атакую с этим вопросом министерства экономики и финансов не первую неделю. При этом речь идет не только об Администрации морских портов. Мы должны изменить дивидендную политику, потому что ситуация, которая была в прошлом году, когда отчисления от чистой прибыли достигали 90% - это политика в никуда. Предприятие не может в таких условиях развиваться», - рассказал он.

По мнению министра, пересмотр тарифной политики – это вопрос развития госпредприятий. А в случае с АМПУ – еще и возможность адекватного пересмотра тарифной политики в отношении грузоотправителей.

В. Криклий уверяет, что видит понимание со стороны коллег-чиновников.

«На последнем заседании правительства было соответствующее поручение премьер-министра Шмыгаля относительно того, чтобы это предложение проработали. Я тоже присоединился к коллегам и объяснил, что это обязательно необходимо. Нас, прежде всего, волнуют наши авиационные предприятия, потому что у них впереди восстановление после коронакризиса. И, скажем откровенно, малый смысл сейчас отчислять дивиденды по докризисным периодам, когда были доходы, а потом искать, где прокредитоваться или где найти государственную поддержку. Это просто не имеет смысла. Мы сами себе усложняем жизнь. То же касается и «Укрзализныци», и АМПУ», - отметил министр.

 

 

Интервью
ВВП Венгрии в 2016 году выросло на 3,5-5% и она попала в число 7 стран ЕС, чей дефицит бюджета составил менее 3%. «Украина – одно из крупнейших наших соседних государств. В 2016 году двусторонние
Сейчас многие производители СЗР, семян и техники прибегают к транспортно-складскому аутсорсингу. Ведь это дает возможность с минимальными затратами (не секрет, что в крупных компаниях затраты на логистику сегодня часто превышают другие... Подробнее

1
0