Спецвозможности
Новости

Стоимость перевалки зерна в морпортах будет уменьшаться

28.08.2017
2393
Стоимость перевалки зерна в морпортах будет уменьшаться фото, иллюстрация
Стоимость перевалки зерна в морских портах будет уменьшаться, поскольку растет конкуренция. В ближайшие годы цена перевалки составит $8-10

Стоимость перевалки зерна в морских портах будет уменьшаться, поскольку растет конкуренция. В ближайшие годы цена перевалки составит $8-10, тогда как в Прибалтике, например, - €6. Такое мнение высказал руководитель Администрации морских портов Украины (АМПУ) Райвис Вецкаганс, пишет propozitsiya.com со ссылкой на agropolit.com.

При этом он подчеркнул, что АМПУ не занимается перевалкой, это парафия стивидорного бизнеса.

По данным АМПУ, сегодня на разных стадиях - 36 проектов строительства зерновых терминалов, из которых 10-12 реализуются. Их мощность - 100 млн т. Сегодня перевалкой зерна занимаются многие, поэтому наблюдается пости +20% прораста.

"Но цена перевалки уменьшается. То есть, с одной стороны, конкуренция растет, а с другой - стоимость и дальше будет уменьшаться до $8-9 т. Я бы не хотел, чтобы здесь была такая же ситуация, как в контейнерном бизнесе, когда пустуют контейнерные терминалы. Поэтому есть прирост в Одессе, хорошо работает порт в Южном. Конечно, трейдеры всегда будут искать более дешевые варианты, выгодные возможности формировать партии, и не только в терминалах в порту. Мы должны мониторить все проекты и максимально синергически развиваться", - отметил эксперт и подчеркнул, что в развитие терминалов в портах должно быть более планируемым и централизованным.

Говоря об уменьшении портовых сборов, их уравновешивания со сборами в портах стран-соседей, Р. Вецкаганс отметил, что наши портовые сборы по сравнению с конкурентами на Черном море выше. Но это лишь одна сторона медали. С другой стороны, современная инфраструктура требует постоянных инвестиций в модернизацию. В 2017 году АМПУ на эти цели планирует выделить 3,5 млрд грн. Чтобы и в дальнейшем поддерживать эти активы в нормальном состоянии, инвестировать надо не меньше.

"С другой стороны, сегодня АМПУ платит в бюджет 55-60% от всех доходов в виде налогов и дивидендов. При этом мы инвестируем в создание новых рабочих мест и инфраструктуру. Чтобы развивать морские порты и делать их успешными, мы ожидаем от государства уступки - введение целевых портовых сборов и снижение налоговой нагрузки на саму АМПУ. Тогда Администрация сможет больше инвестировать в развитие инфраструктуры, что даст возможность для роста бизнеса, как следствие - развитие, создание новых рабочих мест и еще большие отчисления в госбюджет в виде налога на прибыль, НДС, подоходного налога", - уверен руководитель АМПУ.

Напомним, последние два года стоимость перевалки в морпортах упала до $12/т.

Интервью
Керівник СТОВ "Дніпро" (Чорнобаївський р-н Черкаської обл.) Андрій Душейко
Руководитель СООО «Днепр» на Черкасщине, Андрей Душейко является уникальной фигурой в украинском агробизнесе, ведь свой немалый практический опыт выращивания овощных и полевых культур удачно сочетает с серьезной теоретической базой, будучи... Подробнее
Виктор Шеремета, заместитель министра аграрной политики по вопросам развития фермерских хозяйств Украины
В начале октября в Министерстве аграрной политики и продовольствия была введена отдельная должность заместителя министра по вопросам фермерства. Им стал Виктор Шеремета, ранее занимавший должность вице-президента Ассоциации фермеров и... Подробнее

1
0