Спецвозможности
Новости

Укрзализныця объяснила причины прекращения работы автоматизированной системы распределения вагонов

25.07.2018
1024
Укрзализныця объяснила причины прекращения работы автоматизированной системы распределения вагонов фото, иллюстрация

Как сообщила пресс-служба Укрзализныци, опытная эксплуатация автоматизированной системы распределения парка вагонов продолжалась с августа 2017 по июнь 2018. Как пояснили железнодорожники, аналогов такой системы не существует, поэтому внедрение технологии было начато в режиме реального выполнения перевозок и в рамках существующей нормативно-правовой базы, которая не учитывает внедрение таких технологий, передает propozitsiya.com.

В результате этого, как сообщили в Укрзализныце, отправители и посреднические компании сознательно воспользовались пробелами нормативно-правовых актов в части планирования перевозок и неоправданно и безнаказанно завышали планы нагрузок, чем наносили технологической ущерб деятельности системы, любой ценой максимально получая обеспечение собственных заявок. То есть, вспомнили советский принцип: если хочешь получить миллион - проси два, тогда один точно получишь.

"Несовершенство нормативно-правового поля в части применения надежных инструментов планирования перевозок зерновых грузов и ответственность сторон при декларировании планов нагрузок, сложнейшая текущая транспортная обстановка в ПАО« Укрзализныця» ухудшили оборот вагонов. Ограниченная пропускная способность припортовых железнодорожных станций и портовых фронтов выгрузки привели к сбоям в автоматизированной системе распределения пустых зерновозов со своевременным адресным обеспечением пустыми зерновозами клиентов Укрзализныци. Кроме того, внедрение в опытную эксплуатацию совпало с пиком высокого сезона перевозки зерновых", - отметили в ведомстве.

Такая ситуация вызвала недовольство у многих отправителей и получателей зерновых грузов. В адрес Укрзализныци поступали многочисленные обращения о несправедливом распределении пустых вагонов.

В связи с этим ведомство приняло решение провести проверку деятельности автоматизированной системы и выявить возможные факты незаконного, постороннего вмешательства, в результате которой нарушения не были выявлены.

В мае 2018 Укрзализныця приняла решение о внесении изменений к применению автоматизированной системы, в соответствии с которыми все распределение осуществляется через автоматизированную систему под реальные планы отправителей и под проставленные электронные заявки. Внедрение этих изменений позволит улучшить оборот вагонов, увеличит суточную нагрузку до 68 тыс вагоно-подач против 34 тысяч, которая обеспечивалась в период опытной эксплуатации автоматизированной системы.

Приоритет в перевозках зерновых сезона 2018/2019 гг..., сообщают в Укрзализныце, будет отдан маршрутным отправкам.

Вместе с тем президент УЗА Николай Горбачев выразил опасения относительно того, что Укрзализныця "наигралась в прозрачность» и теперь вернется к приоритетному обслуживанию одних «повелителей вагонов» в ущерб другим отправителям или получателям грузов.

Надежда Лядецкая, n.liadetska@univest-media.com

Интервью
Тарас Кутовой, министр аграрной политики и продовольствия Украины
Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Кутовой определил органическое направление как одно из главных в работе Минагрополитики на этот год. «Это один из вопросов, который меня лично волнует
Производители удобрений и аграрии не могут прийти к согласию в вопросе справедливого ценообразования на удобрения отечественного производства. Эта ситуация вызывает беспокойство.  

1
0