Спецвозможности
Новости

"Укрзализныця" не заинтересована в обновлении парка зерновозов

19.12.2016
668
"Укрзализныця" не заинтересована в обновлении парка зерновозов фото, иллюстрация
"Укрзализныця" не имела особого интереса вкладываться в обновление парка зерновозов, поскольку такой тип вагонов интенсивно используется только 4-5 месяцев в году

"Укрзализныця" не имела особого интереса вкладываться в обновление парка зерновозов, поскольку такой тип вагонов интенсивно используется только 4-5 месяцев в году. Об этом сообщил директор департамента железнодорожного транспорта Министерства инфраструктуры Александр Федоренко в комментариях agravery.com, пишет propozitsiya.com.

По его словам, еще пять лет назад - в 2011 г. железная дорога перевезла 15 млн т зерна, то есть вдвое меньше, чем 2015 г., когда было перевезено 29 млн т зерна. В то же время, в этом же году, руды было перевезено 86 млн т, угля - 69 млн т. Таким образом, подчеркнул специалист, для "УЗ" обновление парка полувагонов было более приоритетным вопросом, чем обновление парка зерновозов.

Также О.Федоренко посчитал, что уровень износа достиг отметки 92%. А среднее время оборота вагонов является "неоправданно большим" и составляет 9,2 суток.

Так, если в 2012 г. среднее время оборота вагона составил 6,5 суток, среднесуточная производительность - 5,3 тыс. т-км, а среднее время обращения вагонов под грузовыми операциями - 58,7 ч., то в 2015 г. такие показатели составляли 8,76 суток, 3,9 тыс. т-км и 106,4 ч. соответственно.

В "УЗ" признают: нынешняя ситуация с железнодорожными грузоперевозками намного сложнее, чем прошлые годы. Кроме проблем с износом, за последние пять лет рабочий парк грузовых вагонов "Укрзализныци" сократился на 8%. В частности, на территории оккупированного Донбасса осталось более 2 тыс. грузовых вагонов, принадлежащих "УЗ". Есть ли среди них зерновозы - в компании сказать не могут. Интересно, что правление компании не может гарантировать, что на просторах СНГ не "заблудились" вагоны, принадлежащие "УЗ", которые были переданы в аренду иностранным компаниям.

Напомним, "Укрзализныця" нами повысить тарифы на грузовые перевозки на 25%. По словам главы компании Войцеха Бальчуна, на закупку 7 тыс. новых грузовых вагонов, 1070 новых зерновозов, 97 новых локомотивов и модернизацию железнодорожных путей в 2017 нужно 17,6 млрд грн. Собрать средства собираются с помощью повышения тарифов на перевозки.

Ключевые слова: Укрзализныця, зерно, экспорт

Интервью
Керівник агрохімічної лабораторії з дослідження ґрунтів університету Міссурі-Дельта-Центр Девід Данн
Будущая урожайность примерно на 60% зависит именно от плодородия почвы. Определить, каких элементов не хватает, а каких излишек, поможет анализ почвы. США как один из мировых лидеров в выращивании зерновых и бобовых накопили большой опыт... Подробнее
В Нидерландах существует печальная поговорка: «Фермеру принадлежат только его жена и дети, все остальное на ферме принадлежит банку». То есть, банки понавыдавали всем фермерам вплоть до мельчайших

1
0