Спецвозможности
Новости

«Укрзализныця» называет обвинения в срыве экспорта зерна безосновательными

22.12.2017
964
«Укрзализныця» называет обвинения в срыве экспорта зерна безосновательными фото, иллюстрация
«Укрзализныця» называет обвинения в срыве экспорта зерна безосновательными

За 11 месяцев 2017 года «Укрзализныця» перевезла 33,6 млн тонн зерновых грузов. Это на 18,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Об этом пишет propozitsiya.com со ссылкой на пресс-службу компании.
По словам директора по экономике и финансам ОАО «Укрзализныця» Андрея Рязанцева, объемы перевозок зерновых росли более быстрыми темпами, чем рабочий парк зерновозов «Укрзализныци».
«В 2017 году рабочий парк зерновозов увеличили в среднем за сутки на 11,7% или 2000 вагонов. Количество нагруженных в среднем за сутки вагонов выросла на 14,7%, что свидетельствует о повышении эффективности использования рабочего парка зерновозов. Факты свидетельствуют о том, что «Укрзализныця» улучшила свою работу по перевозке зерна, и обвинения, звучащие в адрес компании, - безосновательны», - сказал он.
При этом в «Укрзализныци» считают, что именно грузоотправители и другие участники логистического процесса виновны в неэффективном использовании подвижного состава УЗ.
«В своих обвинениях и в критике в адрес «Укрзализныци» зернотрейдеры вышли на самих себя. Именно обращение вагонов и их наличие зависит от четкого и своевременного планирования. Ведь проблемы в планировании уничтожают ритмичность перевозок», - добавил Андрей Рязанцев.
По словам директора филиала «Центра транспортной логистики» (ЦТЛ) ПАО «Укрзализныця» Сергея Пидгородецкого, выходом из этой ситуации может быть организация заблаговременного планирования.
«Из 53 тысяч заявок на перевозку только тысячу заказов сделана заблаговременно и в соответствии с инструкциями организации перевозки грузов. Львиная доля клиентов работают в авральном режиме, что затрудняет работу железнодорожников и замедляет перевозки грузов», - прокомментировал Сергей Подгородецкий.
Также, по его словам, для улучшения перевозочного процесса зернотрейдерам стоит развивать свою инфраструктуру, погрузочные возможности отправных пунктов и увеличивать частный парк зерновозов.

Интервью
 Стручков
В Украине практически отсутствует собственное производство СЗР(средства защиты ратений). Спрос на эту продукцию удовлетворяется благодаря импорту. Экономический кризис привел к увеличению фальсификата
доцент Львівського національного аграрного університету, канд. с.-г. наук Ігор Дидів (ліворуч) і співвласник компанії "Тетра-Агро" Сергій Прокопенко (праворуч)
Доцент кафедры садоводства и овощеводства Львовского национального аграрного университета, кандидат сельскохозяйственных наук рассказал сайту «Пропозиція» о новых исследованиях и их результатах.                     - Сейчас пора летних... Подробнее

1
0