Спецвозможности
Новости

Укрзализныця инициирует автоматическую индексацию грузовых тарифов и устранение диспропорции между тарифными классами грузов, - Евгений Кравцов

01.02.2019
265
Укрзализныця инициирует автоматическую индексацию грузовых тарифов и устранение диспропорции между тарифными классами грузов, - Евгений Кравцов фото, иллюстрация

Укрзализныця в 2019 году инициирует усовершенствовать тарифную политику в отношении грузового сектора перевозок. В частности, ввести автоматическую индексацию тарифов на грузовые перевозки на уровень индекса цен производителей, унифицировать тариф на порожний пробег и сблизить тарифные классы грузов. Об этом пишет propozitsiya.com со ссылкой на сообщение председателя правления АО «Укрзализныця» Евгения Кравцова.

Укрзализныця настаивает на введении прозрачного и объективного механизма индексации тарифов на перевозку грузов в пределах Украины. «Предлагаем индексировать тарифы на грузоперевозки автоматически на уровень индекса цен производителей, чтобы наконец преодолеть разрыв между стремительным ростом цен на продукцию, которую потребляет отрасль, и уровнем тарифов, чтобы иметь инвестиции для обновления подвижного состава и инфраструктуры, и чтобы удовлетворить потребности экономики в перевозках», - сообщил Евгений Кравцов.

 Укрзализныця уже внесла корректировки в проект финплана компании и предложила индексировать тарифы на грузоперевозки на 14,2%. Это официально обнародованный Госстатом уровень роста цен производителей промышленной продукции за 2018 год.

Кроме того, Укрзализныця предлагает установить единые тарифы для перевозок порожних вагонов, сделать унифицированным тариф, поскольку сейчас для перевозки порожних вагонов существует распределение тарифов на три класса. Эти классы зависят от того, из-под выгрузки какого груза пустой вагон подается под загрузку, в ремонт, на промывку, пропарку, дезинсекцию и дезинфекцию и тому подобное. «Осуществление этих перевозок железнодорожным транспортом не имеет технических или технологических различий, осуществляется по одинаковым затратами и требует применения единого тарифа», - отметил Евгений Кравцов.

Также, по словам председателя правления АО «Укрзализныця» предлагает внедрить поэтапную систему сближения классов тарифов на перевозку грузов и частично уменьшить убыточность перевозок грузов внеклассной группы, некоторых грузов 1-го тарифного класса. Сейчас же к базовым тарифам Сборника тарифов применяются 14 коэффициентов, то есть существует диспропорция между уровнями тарифов на различные виды грузов.

«На первом этапе в 2019 году для совершенствования системы формирования тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом предлагается сократить количество корректирующих коэффициентов, частично ликвидировать перекрестное субсидирование перевозок между грузами, поскольку внеклассная группа и грузы 1-го тарифного класса - убыточные, грузы 3-го тарифного класса - рентабельны. Например, предлагаем перенести грузы внеклассной группы, тарифы на перевозку которых являются убыточными, к грузам 1-го тарифного класса, перенести некоторые грузы 1-го тарифного класса к грузам 2-го тарифного класса», - рассказал Евгений Кравцов.

Это позволит увеличить объемы ремонтов подвижного состава и инфраструктуры, выполнить план капитальных инвестиций в объеме 24,5 млрд грн и реструктурировать долговые обязательства компании.

Интервью
Обычно аграрные издания пишут о достижениях агрохолдингов, известных в областях, популярных аграриях, заседающих по облсоветах. Мы решили пойти другим путем и хотим познакомить Вас с простым фермером
С каждым годом украинский агробизнес становится более инновационным, высокотехнологичным и сложным. Такие глобальные изменения в некогда привычном и традиционном для Украины секторе требуют от управленца новых подходов к ведению бизнеса и... Подробнее

1
0