Спецвозможности
Новости

Украина создаст для экспортеров речной транспортный коридор «Большая дуга»

29.10.2016
906
Украина создаст для экспортеров речной транспортный коридор «Большая дуга» фото, иллюстрация

Мининфраструктуры Украины предлагает грузовладельцам новый глобальный логистический маршрут в Европу через Днепр и Дунай "Большая дуга". Проект должен стать частью новой транзитной стратегии Украины, которую ведомство готовится представить 7 ноября, сообщает propozitsiya.com.

По информации Forbes, проект уже поддержан посольством Германии. Эксперты считают, что если бы Днепр стал для Украины такой же связующим инфраструктурной звеном, как, например, Рейн в Германии, которым перевозят 350-400 млн т/год грузов (можно сравнить со всем грузооборотом «Укрзализныци»), то объем грузопотоков, на которые мог бы претендовать новый логистический маршрут, составил от 20 до 100 млн т/год грузов.

«Речные» грузы, в случае приведения железнодорожных тарифов к экономически обоснованному уровня, будут ограничены насыпными товарами - руда, зерно, частично металл. Их перегрузки в Измаиле стоят $ 2-4 / т, - рассказал заместитель директора ГП «Укрпромвнешэкспертиза» Сергей Поважнюк.

Эксперты вспомнили основного оператора речных перевозок - зернотрейдера «Нибулон» Алексея Вадатурского. И отметили, что компания вряд ли будет пользоваться маршрутом «Большая дуга». "Их экспортные рынки расположены преимущественно в Азии и на Ближнем Востоке, поэтому основные экспортные партии загружаются в Николаеве на большие океанские суда. Баржу они возят между своими элеваторами и к устьевому порту - это внутренние перевозки», - говорят логисты.

С. Поважнюк уточнил, что для «Нибулона» речные перевозки являются прежде всего компенсацией дефицита зерновозов, а также ответом на борьбу с перегрузкой автомобилей. Общий объем речных перевозок «Нибулона» (по рекам Днепр и Южный Буг) не превышает 2 млн т.

Для судов класса река-море будут выше фрахт, расходы на аренду флота и пользование инфраструктурой.

Интервью
Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины (ГПЗКУ) - единственный государственный оператор зернового рынка Украины, лидер в сфере хранения, переработки и экспорта зерновых и
ВВП Венгрии в 2016 году выросло на 3,5-5% и она попала в число 7 стран ЕС, чей дефицит бюджета составил менее 3%. «Украина – одно из крупнейших наших соседних государств. В 2016 году двусторонние

1
0