Спецможливості
Новини

Підвищення тарифів "УЗ" збільшить відтік вантажів, - УКАБ

06.02.2017
537
Підвищення тарифів "УЗ" збільшить відтік вантажів, - УКАБ фото, ілюстрація
Підвищення тарифів за останні три роки за аграрним напрямком склало 88%. Всі знають, що з року в рік зерно прибирають в один і той же час. І традиційно" Укразлізниця "надає в 2,5 рази менше зерновозів, ніж потрібно

Заплановане "Укрзалізницею" підвищення тарифів на 25% збільшить відтік вантажів на альтернативні види транспорту. Про це під час громадських консультацій з питань тарифної політики "УЗ" в Державній регуляторній службі заявив виконавчий директор асоціації "Український клуб аграрного бізнесу" (УКАБ) Олександр Жемойда, пише propozitsiya.com з посиланням на vesti-ukr.com.

За його словами, постійне підвищення залізничних тарифів вже змусило багатьох виробників сільгосппродукції відмовитися від послуг "Укрзалізниці" на користь альтернативних видів транспорту.

"Підвищення тарифів за останні три роки за аграрним напрямком склало 88%. Всі знають, що з року в рік зерно прибирають в один і той же час. І традиційно "Укразлізниця" надає в 2,5 рази менше зерновозів, ніж потрібно. До чого це призвело? Ми використовуємо автомобільний транспорт і починаємо використовувати річковий транспорт. Кожен раз, коли ми використовуємо альтернативний шлях, "Укрзалізниця" недоотримує кошти. Все, що "Укрзалізниця" недоотримала, я так розумію, в цьому році ми повинні будемо компенсувати їй за рахунок підвищення тарифів. Але тоді возити ми буде ще менше. Відповідно, ще більше "Укрзалізниця" недоотримає", - підкреслив О. Жемойда.

За словами голови асоціації "Укркондпром" Олександра Балдинюк, тарифна політика "Укрзалізниці" призвела до того, що українські виробники харчової продукції втратили свої традиційні експортні ринки і зараз працюють на рівні нульової рентабельності.

"Якщо говорити про харчову галузь в цілому, то падіння експорту за рік на ринки Центральної Азії, країн Кавказу і в Китай склало понад 60%. Тобто фактично 60% експорту ми втратили виключно тому, що ми змушені перевозити продукцію за непідйомними тарифами. В інших галузях дуже схожа ситуація. З одного боку, ми втрачаємо традиційні ринки. За даними Мінекономіки втрати за рік склали близько мільярда доларів США. А з іншого робимо крок, який ще більше підвищить тариф для експортерів. В умовах, коли на зовнішніх ринках битва йде за кожен долар вартості, ми робимо кроки, які стовідсотково цю вартість збільшать", - зазначив О. Балдинюк.

Галузеві асоціації аграріїв, хіміків, металургів, виробників будматеріалів звернулися до Антимонопольного комітету України із закликом не допустити запланованого підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці". На думку галузевих асоціацій, зростання тарифів призвело до значного зниження конкурентоспроможності українських виробників на зовнішніх ринках.

Advertisement

Інтерв'ю
Марія Махновець (ліворуч), експерт з органічного трейдингу, на виставці BIOFACH, Нюрнберг, Німеччина, разом з експертами аграрного ринку - André Pilling та Марією Дідух (проект "Agritrade Ukraine")
Україна посідає 10 місце в світі з виробництва органічних зернобобових культур, по олійним та зерновим знаходиться на 6-й позиції. Основні напрямки експорту - Нідерланди, Німеччина, Великобританія,
голова Української асоціації молодих фермерів Дмитро Мічурін
З розвитком агросектору України підвищуються і вимоги до фахівців аграрної галузі. Навчальні програми профільних вузів все ще часто не відповідають ні вимогам агрокомпаній, ні швидкості розвитку сучасних технологій в АПК. Тому все більший... Подробнее

1
0