Спецможливості
Техніка та обладнання

Нові якості лідера

08.10.2013
302
Нові якості лідера фото, ілюстрація

Улітку 2013 р. Schmitz Cargobull AG відкрила в Україні власну дочірню компанію — ТОВ «Шмітц Каргобулл Україна». Тепер Schmitz Cargobull стала ще доступнішою і ближчою до українських перевізників.

Улітку 2013 р. Schmitz Cargobull AG відкрила в Україні власну дочірню компанію — ТОВ «Шмітц Каргобулл Україна». Тепер Schmitz Cargobull стала ще доступнішою і ближчою до українських перевізників.

І. Бірюкова
i.byrukova@univest-media.com

Серед першочергових завдань ТОВ «Шмітц Каргобулл Україна» — поступове та впевнене розширення обсягу техніки Schmitz Cargobull на українських магістралях, а також організація продажу німецьких причепів та напівпричепів уже за українську валюту.
Завдання стати одним із кращих гравців на ринку причіпної техніки України — цілком реалістичне: продукція Schmitz Cargobull не тільки добре знайома вітчизняним автоперевізникам, а й встигла себе добре зарекомендувати, проїхавши не один мільйон кілометрів дорогами країни. З 2002 р. у Києві продуктивно працює офіційне представництво Schmitz Cargobull AG. Досі воно не було суб’єктом господарювання, і це певною мірою обмежувало можливості компанії на території України. Нова дочірня компанія європейського лідера — ТОВ «Шмітц Каргобулл Україна» вийшла на ринок з усіма необхідними атрибутами господарської діяльності. Це значно зміцнює позиції бренда на місцевому ринку і робить продукцію Schmitz Cargobull більш доступною та привабливою як для міжнародних, так і для регіональних автоперевізників. Тепер можна не тільки замовити потрібну техніку на заводі, але й придбати надійні технічні засоби німецького виробництва з української стоянки «Шмітц Каргобулл Україна».
«Усе — з одних рук» — цей принцип покладено в основу роботи компанії. Відповідно, він передбачає поряд із солідним складом запчастин наявність торговельного майданчика для реалізації як нової причіпної техніки з Європи та України, так і тієї, що вже була в експлуатації. Перед наданням у користування замовникові весь причіпний склад проходить повний комплекс технічного обслуговування і ретельну передпродажеву підготовку. Незалежно від року випуску, на кожну одиницю техніки чекає процедура документальної підготовки для державної реєстрації та подальшого гарантійного і сервісного супроводу.
Великим плюсом для перевізників є розширення мережі сервісних станцій, оснащених відповідно до європейських стандартів. Сервісні партнери Schmitz Cargobull проходять обов’язкову авторизацію німецькими та українськими сервісними фахівцями Schmitz Cargobull, після чого забезпечують якісне обслуговування і професійний ремонт оригінального причіпного складу згідно з нормами і вимогами німецького виробника. Технічними можливостями і європейським рівнем якості обслуговування на сервісних станціях Schmitz Cargobull зможуть скористатися не лише українські, а й транзитні перевізники інших країн. Фундаментом успіху у цьому напрямі є багаторічний досвід організації та роботи сервісу на основі партнерських відносин як у Західній, так і Східній Європі.
Уже у найближчій перспективі окремим напрямом діяльності «Шмітц Каргобулл Україна» стане ввезення «китів» для збірки причіпних систем безпосередньо на території України. Таке бізнес-рішення обіцяє бути вигідним для всіх учасників. Адаптація техніки під місцеві умови принесе виграш у скороченні строків поставки готової продукції та мінімізує витрати на транспортування кінцевому користувачу .
Третім важливим фактором у діяльності нової дочірньої компанії Schmitz Cargobull в Україні є перспективний напрям комерційної оренди рухомого складу. Це новий перспективний напрям як для України, так і для інших країн СНД.
Оренда приваблива і для величезної кількості розрізнених перевізників, і особливо — для початківців. Для цієї категорії транспортників актуальним є орендування тентів сідельних напівпричепів. За наявності сідельного тягача оренда напівпричепа мінімізує фінансові загрози для приватного підприємця, пов’язані із можливим вимушеним простоєм через відсутність замовлень, падіння ставок фрахту або поломки старого рухомого складу. Очікується, що основними замовниками цієї послуги стануть, насамперед, автоперевізники, які займаються в основному внутрішніми перевезеннями.

Інтерв'ю
Про глобальне потепління говорять уже кілька десятиліть. Які конкретні практичні наслідки від нього вже відчуло сільське господарство України і на що ще очікувати розповідає найавторитетніший в
    Із кожним роком земельне питання стає все гострішим. Часто-густо законодавчі акти ініціюють і реалізують люди дуже далекі від землі і сільського господарства. Тож 2004 року задля захисту прав власників паїв і подолання корупції та... Подробнее

1
0