Пшениця з України та Росії витісняє Австралію з ринків Азії

Експорт пшениці з регіону Чорного моря потіснив Австралію на ринках Азії, піднявшись до рекордних обсягів минулого місяця за рахунок великого врожаю в регіоні, а також вищої якості пшениці і нової інфраструктури. У серпні Росія і Україна експортували рекордні 2,76 млн т пшениці в Азію, пише propozitsiya.com за матеріалами Reuters.

На Азію припадає понад 40% із загального обсягу експорту цих двох країн в 6,55 млн т в минулому місяці.

Як зазначає агентство, в минулому році в серпні поставки України і РФ в Азію склали 2,52 млн т, роком раніше - 2,08 млн т, що говорить про висхідний тренд.

Традиційно в серпні для цього регіону відзначається пік експортних поставок після збору врожаю в липні.

За даними Thomson Reuters, ціна пшениці на світовому ринку за період з 1 липня впала майже на чверть. Поставки з регіону Чорного моря склали відчутну конкуренцію США в Північній Африці і на Близькому Сході за останні кілька років. Зараз ці постачальники розглядають зростання поставок до Азії як регіону зі зростаючим населенням і мінливими звичками харчування.

При цьому в другому після Єгипту світовому імпортері пшениці - Індонезії - споживання пшениці більш ніж подвоїлося за останнє десятиліття, Японія і Південна Корея також є великими імпортерами. Індія, що зіштовхнулася з проблемами власного врожаю, в минулому році провела найбільші за десятиліття закупівлі пшениці, а в Китаї зростає на більш високий клас зернових.

Як пояснив менеджер по заготівлі одного з найбільших борошномелів Південно-Східної Азії, у деяких класів чорноморської пшениці в цьому році такі ж показники якості, як і в австралійської пшениці.

"Ми платимо менше на $40-50/т за пшеницю з регіону Чорного моря, яка аналогічна по якості з пшеницею з Австралії", - сказав він.

Згідно даних Мінсільгоспу США, в Україні та Росії очікуються чергові високі врожаї. Обидві країни розвивають інфраструктуру, займаються будівництвом нових портів, залізничного сполучення і складських приміщень. Експортна потужність українських морських портів повинна підскочити до 2020 року приблизно до 157 млн ​​т з нинішніх 58,5 млн т.