Спецможливості
Новини

Користуватися старим автомобілем стане дорого

11.10.2018
1461
Користуватися старим автомобілем стане дорого фото, ілюстрація

Якщо машині більше п’яти років, то її власникові щорічно доведеться платити до бюджету кругленьку суму. Про це пише propozitsiya.com з посиланням на merezha.co.

А платити доведеться багатьом – середній вік автомобілів в Україні 20 років. Це одна з правок, яку депутати внесли до законопроекту №8487, який повинен зробити розмитнення автомобілів дешевше.

Поки транспортний податок збирають з “елітних” авто. Власник такої машини повинен щороку платити 25 тисяч гривень до держбюджету. Податком на перші п’ять років обкладаються нові автомобілі, якщо вони дорожче 375 мінімальних зарплат – це 1 млн 396 тис. грн.

Парламентарії хочуть, щоб податок платили всі. Буквально всі, у кого є транспорт: чи автобус, чи легковик, чи мотоцикл. І не важливо, скільки коштує транспортний засіб. Головне одне, його вік – обкладатиметься машина старше п’яти років від року її виробництва. Платіжки фіскальники надсилатимуть за місцем реєстрації власника авто.

Яким буде податок? 25 тис. гривень нікуди не подінуться. Їх як платили (або повинні платити) власники “елітних” автомобілів, так і платитимуть. Податок на все авто старше п’яти років рахуватимуть за спеціальною формулою:

Ставка = Ставка базова х К двигуна х К віку х К екологічний

Якщо автомобіль на бензині, то Ставка базова – 200. Якщо на дизелі – 300.

Коефіцієнт двигуна – це об’єм двигуна, розділений на 1000 куб см.

Коефіцієнт віку – вік автомобіля мінус п’ять.

Екологічний коефіцієнт залежить від відповідності автомобіля екологічним стандартам:

Євро-2 і нижче – 4;
Євро-3 – 3;
Євро-4 – 2;
Євро-5 – 1,5;
Євро-6 і вище – 1.

Скільки треба буде заплатити? Наприклад, є автомобіль на бензині з двигуном 2200 см³, і йому пішов шостий рік від дати виробництва. Перші п’ять років власник цього авто може нічого не платити, а як тільки настане шостий – йому прийде платіжка від фіскальної служби на суму 660 гривень. І щороку цифра буде більше. Так, на сьомий рік – це буде вже 1320 грн.

А машина на дизелі з іще більшим обсягом двигуна стане зовсім невигідною. Наприклад, десятирічне авто з об’ємом двигуна 3000 см³ обійдеться власнику в 9000 гривень щорічно. З двигуном на 1000 см³ – 3000.

Депутати вже проголосували за законопроект №8487 у першому читанні. Зараз до нього вносять пропозиції, щоб підготувати до другого читання. Редагування із транспортним податком – одне з найрезонансніших. Всього парламентарії вже внесли до проекту понад 90 змін – їх можуть як прийняти, так і відхилити.

Так, зараз розмитнювати автомобілі, які випущені раніше 2010 року, і зовсім заборонено – вони не відповідають екостандартам Євро-5.

Законопроект №8487 знімає всі обмеження. Якщо його приймуть – можна буде розмитнити авто і 2000 року. Але головне – зниження ставки акцизу. Наприклад, за ставками законопроекту акциз на 10-річний автомобіль з двигуна 1500 см³ становитиме 750 євро.

Advertisement

Інтерв'ю
В Україні дедалі частіше говорять про смерть аграрної науки, і про неефективність роботи НААН. Про можливі варіанти виходу науки із кризи та про перспективні розробки науковців у інтерв`ю propozitsiya
Директор фірми "Скок Агро" Сергій Скок
Керівник стартапу, у якого вже з’явилося двоє конкурентів, - про важливість моніторингу ущільнення грунту, еволюцію методів вимірювання ущільнення і боротьбу з останнім.    - Ваш стартап «Скок Агро» зосередився на вдосконаленні методів... Подробнее

1
0