Спецвозможности
Новости

Тернопольщина уже ощущает дефицит вагонов-зерновозов

12.07.2018
477
 Тернопольщина уже ощущает дефицит вагонов-зерновозов фото, иллюстрация

Уборочная кампания в Украине идет полным ходом, поэтому в Тернопольской облгосадминистрации обсудили вопросы обеспечения области вагонами для перевозки зерновых. В то же время актуальным остается и наличие достаточного количества локомотивов для перевозки тяжеловесных грузов, в частности, полезных ископаемых и лесного сырья, передает propozitsiya.com со ссылкой на пресс-службу Тернопольской областной государственной администрации.

Эти вопросы обсудили в ходе рабочего совещания, которое состоялось под руководством председателя Тернопольской областной государственной администрации Степана Барны.

«Слава Богу, на нашей украинской земле ежегодно мы получаем хорошие урожаи. В прошлом году было произведено почти 2,5 млн тонн сельскохозяйственной продукции, что улучшило показатели социально-экономического развития области и дало возможность наполнить ресурсами экономику края, - отметил Степан Барна. - Вместе с тем в разгаре жатвы возникает комплекс определенных проблем. Речь идет об обеспечении вагонами для перевозки не только зерновых, но и продукции государственных предприятий. Отсутствие вагонов приводит к тому, что тяжеловесные грузы, которые должны транспортироваться по железной дороге, перевозят по автомобильным дорогам, что приводит к их разрушению».
По словам главы области, на сегодняшний день потребность в обеспечении вагонах составляет около 30%.

Во время совещания представители аграрного комплекса Тернопольщины заслушали определенные предложения по обеспечению локомотивами для перевозки продукции магистральными путями. Как сообщил исполнительный директор регионального филиала «Львовская железная дорога» Владимир Крот, уже наработан определенный механизм по выходу из данной ситуации.
          «Первый ключевой момент заключается в том, что Львовская железная дорога будет довозить груз к опорным станциям, от которых до конечного грузополучателя груз будет доставляться локомотивом того или иного частного предприятия, - рассказал Владимир Крот. - Второй вариант - это обеспечение ремонта наших на сегодняшний день неисправных локомотивов представителями бизнеса для дальнейшей их эксплуатации. Официально заключенный договор станет гарантией того, что локомотив будет работать только на определенную группу клиентов того или иного направления. На сегодняшний день их определено уже по меньшей мере пять».
           Напоследок глава области подчеркнул, что «необходимо комплексно работать на общий результат - эффективное наполнение бюджета области и государства».

Интервью
Междунаро́дная фина́нсовая корпора́ция (International Finance Corporation, англ. IFC) — международный финансовый институт, входящий в структуру Всемирного банка. Штаб-квартира организации находится в
Олександр Ярещенко, заступник директора з наукової роботи Інституту садівництва НААН
Ягодничество называют одной из самых перспективных отраслей АПК. Именно сюда и начинающие, и опытные аграрии вкладывают большие суммы денег. О том, по каким критериям следует выбирать культуры и жива

1
0