Спецвозможности
Техника и оборудование

Современные трактора

11.11.2021
1997
Современные трактора фото, иллюстрация

Эпоха просто мощных тракторов и навесного железа уходит в прошлое. Сегодня абсолютно все лидеры отрасли представляют технику, так или иначе подключенную к сети Интернет или имеющую возможность дистанционной настройки рабочих параметров. И это не просто дань техномоде, а требование современности, ведь коннект предоставляет новые возможности для ведения контроля, взаимодействия и настроек, которые раньше были просто недоступны.

Однако есть одно «но». Оказывается, не все трактора готовы к внедрению современных диджитал-решений. И многие производители просто вынуждены, если говорить простым языком, изменять внутреннюю электрическую систему тракторов, чтобы машины имели возможность поддерживать различные интеллектуальные технологии для ведения точного сельского хозяйства. Ведь именно эти технологии сегодня позволяют автоматизировать выполнение ряда рабочих процессов на полях и животноводческих фермах и работать с разнообразными информационными потоками для минимизации влияния человеческого фактора на рабочие процессы и, как следствие, получения лучшего экономического эффекта. Современные технологии позволяют в автоматическом режиме наладить связи между различными процессами и их участниками, среди которых, наряду с сельхозпроизводителями, и поставщики IТ-услуг, сельскохозяйственной техники и профильные консультанты. Можно сказать даже больше – они позволяют полностью автоматизировать взаимодействие с различными навесными агрегатами. Не случайно John Deere, Case IH, New Holland и CLAAS недавно заявили об объединении своих платформ телематики в единую систему DataConnect. Теперь вся техника названных брендов сможет передавать данные в едином стандарте. А производителям прицепного оборудования попроще будет адаптировать свои агрегаты к тракторам.

Еще одной особенностью современных тракторов и их рабочих систем является упрощение системы управления и настройки рабочих параметров. И сегодня очень трендово отмечать в технических характеристиках, что все настройки трактора и его управление осуществляются в одном месте легкими движениями только одной руки.
 
Современные тракторы насыщены рядом вспомогательных систем, щедро «нафаршированы» электроникой и наделены высоким «интеллектом» — все это, безусловно, облегчает условия труда оператора. Собственно сегодня он нужен для того, чтобы развернуть трактор в конце гона или объехать препятствие на поле — и то в случае, если поле обрабатывается впервые и координаты помехи еще не введены в базу данных GPS-приемника.
 

Axion 900

Для обеспечения конкурентоспособности продукции компании CLAAS постоянно ее совершенствует, создавая новые модели и целые типоразмерные их ряды. Так, новый модельный ряд тракторов Axion серии 900, в том числе модели Axion 920, Axion 930, Axion 940, Axion 950, перекрывают значительный диапазон мощности – от 320 до 410 л. с.

Новые сельскохозяйственные трактора Axion серии 900 имеют классическую компоновку с прочной оригинальной литой полурамой, облегающей картер двигателя, что способствует компактности конструкции. Такая конструкционная особенность рамы обеспечивает большой угол поворота колес для достижения максимальной маневренности и обеспечивает оптимальный доступ к моторному отсеку во время обслуживания.

На полураме установлен турбированный дизельный 6-цилиндровый двигатель FPT (Fiat Power Train)-Cyrsor-9 с рабочим объемом 8,7 л. Двигатель оборудован четырехклапанным газораспределительным механизмом, турбонагнетателем, системой промежуточного охлаждения воздуха и передовой высокоэффективной системой впрыска топлива Common-Rail. К конструкционным особенностям следует отнести также и то, что двигатель интегрирован в полураму трактора — это позволяет снизить центр тяжести агрегата и защитить "сердце" трактора от возможного повреждения. Кроме того, на тракторе используют «сухой» картер, то есть в поддоне двигателя нет масла – оно содержится в отдельном специальном баке. Это означает, что мы полностью избегаем масляной «голодовки» двигателя. К тому же благодаря такой системе масло никогда не контактирует с картерными газами, что увеличивает срок использования масла.

Все трактора AXION 900 оснащены автоматической КПП, которая выбирает соответствующую скорость работы в зависимости от нагрузки на двигатель. Таким образом последний всегда может работать в так называемой зеленой зоне оборотов коленчатого вала. Например, во время вспашки система автоматически устанавливает оптимальные обороты коленчатого вала двигателя на уровне 1450–1600 об/мин, что способствует рациональному использованию горючего.
 
Одной из конструкционных изюминок трактора является его балластирование. Обычно к этому прибегают для того, чтобы максимально использовать сцепные свойства агрегата. В отличие от других производителей, компания CLAAS выполняет балластирование не в статике, а в динамике. То есть при агрегатировании трактора с прицепным или навесным оборудованием эта пропорция составляет 40/60.
 
Также следует сказать и о передней навеске, которая имеет функцию гашения колебаний во время движения. По результатам исследования специалистов компании CLAAS эта система обеспечивает аналогичный комфорт и плавность движения, как и активный независимый передний мост, однако стоит на 3–4 тыс. евро дешевле. Она входит в базовую комплектацию модели Axion 950.
 
Контроль и анализ данных рабочих параметров трактора в режиме он-лайн производится с помощью системы TELEMATICS. Система позволяет отслеживать расход топлива, погрузку двигателя, пробуксовку и т. д.

Использование функций записи последовательности действий на разворотной полосе для автоматического их воспроизведения для облегчения работы оператора техники — для тракторов AXION также не проблема. Для активации функции необходимо только один раз «записать» в память компьютера последовательность действий на разворотной полосе (сделать это вручную). А дальше, при приближении агрегата к краю поля, нужно будет только нажать одну кнопку – и трактор сам воспроизведет записанную комбинацию манипуляций. Это довольно простая и в то же время очень нужная функция, позволяющая значительно упростить работу операторов и увеличить производительность работы трактора.

Все важные элементы управления трактором и прицепным орудием интегрированы в правый подлокотник, содержащий: многофункциональный джойстик CMOTION; панель управления режима движения, систему переключения ELECTROPILOT, функциональные кнопки, ячейку памяти оборотов двигателя; монитор CEBIS; управление четырьмя секциями гидрораспределителя; панель управления CEBIS; регулировку рабочей глубины передней и задней навесок; функцию активации переднего и заднего валов отбора мощности; ручное управление подачи горючего; нейтральное положение КПП; функцию активации передней навески; управление секциями гидрораспределителя; функцию активации полного привода, блокировку дифференциала, системы автоматики ВВП и подвески переднего моста.

Многофункциональный джойстик CMOTION обеспечивает более удобное и эффективное использование важнейших функций AXION 900. Благодаря возможности управления с помощью большого, указательного и среднего пальцев, кисть оператора не так устает во время работы, ведь в это время рука спокойно лежит на подлокотнике. Подлокотник можно регулировать по высоте и в продольном направлении, подстраивая положения под индивидуальные пожелания водителя.
 
Кроме того, производитель предусмотрел возможность свободного назначения/изменения функций специальных кнопок, поэтому на CMOTION нет необходимости менять позиции руки во время работы. Ведь всеми функциями устройства можно удобно управлять с помощью CMOTION.

 

New Holland T8 GENESIS®

Компания New Holland Agriculture выводит на рынок новую серию тракторов T8 GENESIS® с интегрированной системой PLM Intelligence™ — интуитивно понятной пользователю платформой точного земледелия New Holland.

Трактора нового поколения T8 GENESIS® с интегрированной системой PLM Intelligence™ могут лучше всего приспосабливаться к любым потребностям хозяйства. Это возможно благодаря широкому арсеналу функций и высокой эргономичности, начиная от расширения функции обмена данными между операторами, машинами и дилерами для повышения производительности работы и сокращения времени простоев и заканчивая органами управления с оптимальной настройкой, улучшенной обзорностью и повышенным уровнем комфорта.

Новая серия T8 GENESIS®, оснащенная интегрированной интеллектуальной системой для точного земледелия PLM Intelligence™, является еще одним шагом вперед в конструировании тракторов с учетом специфики работы хозяйств и созданных на основе тщательных исследований, проведенных вместе с нашими клиентами.
 
Такой подход позволяет соединить «умный» агрегат с офисом хозяйства, теперь с помощью интерфейса ISOBUS класса III, для повышения степени использования как трактора, так и агрегата. В соответствии с пожеланиями клиентов как из Европы, так и из других стран, была изменена также конструкция кабины, чтобы создать идеальное рабочее место для производительной работы. Теперь она имеет широкие возможности настройки, оснащена новейшими, интуитивно понятными органами управления, новым многофункциональным подлокотником SideWinderTM Ultra и монитором IntelliView с диагональю экрана 12".

Несмотря на трендовые функции и технологии, новый T8 остается верным традиции New Holland: органы управления должны оставаться интуитивно понятными оператору — от нового эргономичного подлокотника SideWinder™ Ultra с группами клавиш, распределенными по зонам управления медиаустройствами и системой климат-контроля, до органов управления агрегатированным оборудованием и клавишами быстрого доступа, позволяющими одним касанием переходить к нужному меню настроек. Оператор по своему усмотрению может назначать управление выносными клапанами либо на клавишные переключатели, либо на джойстик, а отдельные настройки трактора можно хранить под названием того или иного агрегата и быстро возвращаться к ним при смене задач.

Обновленная кабина с четырьмя стойками обеспечивает максимальную обзорность, а расположенные в разных местах кабины видеокамеры позволяют безопасно выезжать трактором с поля на дороги с оживленным движением и держать под контролем агрегатированное оборудование позади машины. Новый инструментальный дисплей InfoView™ расположен на передней консоли в поле зрения оператора.
 
Новейший функционал уходит далеко за пределы кабины благодаря использованию полностью интегрированных решений по точному земледелию PLM от компании New Holland. Подход New Holland к точному земледелию можно описать четырьмя понятиями: Открытая технологическая архитектура - Постоянная связь - Интеллектуальность - Поддержка через портал MyPLM™ Connect и другие онлайн-ресурсы партнеров компании. Система PLM Intelligence™ выводит реализацию упомянутых принципов на новый уровень, позволяя сельхозпроизводителям пользоваться любимыми пакетами агрономического программного обеспечения в любой момент.
 
Качество управления и эффективность использования машины улучшились благодаря системе New Holland IntelliView Connect, удаленному доступу к монитору и удаленному помощнику New Holland, входящим в комплекс инструментов удаленного технического обслуживания.
 
Система New Holland IntelliView Connect позволяет менеджеру хозяйства или специалисту дилерского центра в удаленном режиме просматривать происходящее на мониторе IntelliView и отслеживать работу трактора T8 в режиме реального времени, что обеспечивает высокую производительность работы и эксплуатационную готовность. Дилеры New Holland смогут заранее диагностировать парк техники своих клиентов с помощью удаленного помощника New Holland и назначать нужные работы по техническому обслуживанию с учетом оптимальных межсервисных интервалов, что сведет к минимуму затраты времени на перемещение техники.
 
Новый трактор T8 GENESIS® комплектуется двигателем Cursor 9 с рабочим объемом 8,7 л разработанным компанией FPT Industrial. Он отвечает требованиям экологического стандарта Stage V благодаря использованию двигателя с высокими показателями топливной экономичности и высокоэффективной системе селективной каталитической нейтрализации выхлопных газов ECOBlue™ HI-eSCR2 — запатентованного решения, не требующего обслуживания и сокращающего эксплуатационные расходы.
 
В течение 2020 года компания New Holland расширит модельный ряд T8 GENESIS® новой моделью с двигателем мощностью 400 л. и трансмиссией типа Full-Powershift. Эта новая трансмиссия имеет 21 передачу для движения вперед и пять назад и будет устанавливаться только на флагманскую модель T8.435 Ultra CommandTM как в колесной версии, так и в исполнении с полугусеничным шасси SmartTraxTM.

 

Valtra Т-234

На сегодня компания Valtra, входящая в международную корпорацию AGCO, производит четыре серии тракторов. Это серии A, N, T и S мощностью от: 70 до 130 л. с. (серия А), 115–201 л. с. (серия N), 170-270 л. с. (серия Т — это уже шестицилиндровые машины с объемом двигателя 6,6 или 7,4 л) и флагманская серия S с мощностью двигателей от 290 до 405 л. с. Одной из флагманских моделей на рынке Украины является трактор четвертого поколения Valtra Т-234 с мощностью двигателя 235 л. с. Первое, что нужно сказать об этой модели, – это то, что машина создана, так сказать, с чистого листа. И главными приоритетами при ее создании были: надежность, прочность, экономичность, высокотехнологичность и одновременно простота в эксплуатации.

Трактора оснащены трансмиссией PowerShift с четырьмя диапазонами и пятью передачами в кожаном диапазоне. То есть, у нас есть 20 передач переднего и заднего хода. К тому же есть два диапазона ходоуменьшителя с пятью передачами в каждом. Поэтому у трактора есть 30 передач переднего и столько же заднего хода.
 
Особенностью трактора есть возможность оснащения системой управления трактором Valtra Smart Touch. Это многофункциональный подлокотник, на котором сконцентрированы терминал и все функции управления трактором. Отличием этой машины с предыдущей версией является возможность управления трактором и его настройками из одного места. Максимально простая интуитивная настройка машины способствует максимальной эффективности использования машины.

Эта система может устанавливаться на трактора серии N и Т в исполнении Versu и Direct, а также на все модели серии S. Вернемся к Valtra Smart Touch. Первое, что следует отметить, – это горизонтальное расположение джойстика. Поэтому во время управления трактором рука оператора полностью ложится на него и не устает во время работы, ведь никакие мышцы не напрягаются.

Однако главными все же остаются возможности системы управления. Для того, чтобы двигаться по трактору, нужно лишь просто подвинуть джойстик вперед и держать до тех пор, пока трактор не наберет нужной скорости. Если скорость слишком велика, то джойстик нужно подвинуть назад – и происходит торможение движения двигателем. Для передвижения или работы с определенной скоростью можно воспользоваться режимом круиз-контроля, который активируется наклоном джойстика вправо и удержанием его в таком положении в течение двух секунд.

Еще одной особенностью Valtra Т-234 является трансмиссия. На тракторе установлена ​​надежная трансмиссия Power Shift, однако для увеличения или уменьшения скорости движения, выбора оптимальных оборотов двигателя при выполнении сельскохозяйственных работ здесь не нужно думать, какую передачу использовать, а просто следует выбрать и установить соответствующий параметр скорости. То есть, здесь сочетаются преимущества надежной механической и бесступенчатой ​​трансмиссии.
 
Системы управления гидросистемой трактора позволяют перенастроить/переназначать, в зависимости от желания оператора, кнопки управления гидровыходами. Также система управления предполагает «персональную» настройку каждой пары гидровыходов по желаемым характеристикам: пропускная способность, производительность, приоритетность использования, блокировка, плавающее или фиксированное положение, время работы и т. д.

В системе Valtra Smart Touch большинство органов управления вынесено на подлокотник: управление ВВП, гидравликой, круиз-контроль, кнопки установки/программирования, реверсивный ход, последовательности действий на разворотной полосе и т. д. Для последней функции трактор имеет три кнопки памяти: М1, М2, М3. Что характерно, трактора всегда оснащались этой возможностью, однако многие операторы ими не пользовались, мол систему достаточно сложно настраивать. С новой системой управления это значительно упрощено. Каждая из кнопок имеет широкие возможности программирования: кроме того, что ее можно запрограммировать на выполнение определенной функции, можно также запрограммировать определенную последовательность действий трактора, которая будет воспроизводиться при ее нажатии. Для тех, кому сложно выполнить предварительную настройку кнопок памяти, производитель предусмотрел функцию записи, во время активирования которой все исполненные оператором в ручном режиме действия на разворотной полосе будут зафиксированы на указанной кнопке памяти. Далее оператору нужно будет нажать эту кнопку, чтобы они автоматически воспроизвели.

А главное – все эти настройки можно создать как отдельный профиль для использования с определенным сельскохозяйственным орудием. Этот профиль будет зафиксирован в памяти компьютера трактора и воспроизведен в дальнейшем за агрегатирование с тем же орудием, например, в следующем году. Также каждый оператор может создавать персональный профиль с программированием определенных функций и органов управления.

Функционал терминала не ограничивается настройкой и отображением настроек трактора. Через этот терминал агрегат поддерживает использование различных систем точного земледелия, функционал навигации, позволяет управлять ISOBUS-орудиями, в частности, выполнять посекционное отключение. Экран терминала разделен на четыре части, в каждую из которых можно вывести отображение данных определенной интересующей нас системы.

 

А. Сухина

a.sukhina@univest-media.com

журнал «Пропозиція», №1, 2020 р.

Интервью
Аномальная погода этой весной для предприятий, специализирующихся на производстве плодово-ягодной  продукции, стала катастрофой. Случилась она в ночь с 10 на 11 мая. Кроме морозов, стабильная
Валерий Давиденко, народный депутат Украины
Слухи об отставке Кутового, поддержка кооперативного движения и малых производителей — эти и другие актуальные вопросы propozitsiya.com согласился осветить народный депутат Украины Валерий Давиденко.

1
0