Солідна робоча конячка
Модельний ряд тракторів Deutz-Fahr Agrotron K потужністю від 84 до 116 к. с. призначається для переробних підприємств і господарств, що займаються озелененням, а серія Agrotron потужністю від 109 до 163 к. с. - для рослинництва. Цього разу журнал Profi тестує найбільшу модель серії К - Agrotron K120 - з пакетом ProfiLine. Про те, як цей трактор
з 85 кВт/116 к. с. номінальної потужності (за ECE R 24) впоравсь із завданням, розповідають автори пропонованої статті (текст: М. Нойнабер, Г. Вільмер, фото: С. Товорнік).
Модельний ряд тракторів Deutz-Fahr Agrotron K потужністю від 84 до 116 к. с. призначається для переробних підприємств і господарств, що займаються озелененням, а серія Agrotron потужністю від 109 до 163 к. с. - для рослинництва. Цього разу журнал Profi тестує найбільшу модель серії К - Agrotron K120 - з пакетом ProfiLine. Про те, як цей трактор
з 85 кВт/116 к. с. номінальної потужності (за ECE R 24) впоравсь із завданням, розповідають автори пропонованої статті (текст: М. Нойнабер, Г. Вільмер, фото: С. Товорнік).
Оскільки у Deutz-Fahr є дві моделі Agrotron з цифрою 120, літера "К" в назві нашого тестового трактора є важливою. Agrotron 120 без позначки "К" має потужність 80 кВт/109 к. с. та 6-циліндровий двигун - це найменша модель у найбільшій серії. Тоді як наш трактор з "К" має 4-циліндровий двигун з номінальною потужністю 85 кВт/116 к. с. і є найбільшою моделлю серії Agrotron K.
Родина "К" зі своїми чотирма моделями розрахована, найперше, для підприємств, що займаються переробкою або озелененням. Одначе, завдяки своєму зовнішньому вигляду та компактним розмірам, ці трактори знаходять своїх прихильників у тому чи іншому агрогосподарстві, і тому Deutz-Fahr обладнав ці моделі пакетом ProfiLine: кондиціонер (на бажання - з клімат-контролем) із системою управління PowerComS, чотирма електричними виносними клапанами, комфортним зчепленням (натиском кнопки) і системою перемикання під навантаженням APS. Таке саме обладнання мав і наш тестовий кандидат.
Стендові виміри Тестового центру DLG і виміри за методикою PowerMix дають змогу зрозуміти, на що здатний трактор. При цьому впадає в око таке: хоча двигун Deutz BF4M 2012 C на К 120 і не відповідає нормам токсичності викидів ступеня ІІІ, але в цілому його результати виявилися досить пристойними. За номінальних обертів 77,5 кВт максимальна потужність на ВВП - 84,8 кВт, зростання крутного моменту на цілих 44%, майже 29% постійної потужності й 7,3 кВт надпотужності. Характеристика непогана. Витрата палива на стендових випробуваннях становила 232 г/кВт.год за максимальної потужності - це теж дуже добре. Щоправда, з'ясувалося, що під час вимірів тягової потужності та тесту за методикою PowerMix наш тестовий зразок показав себе не набагато краще середнього показника в цьому класі потужності. Здається, що тут свій потенціал ККД не проявили повністю ходова частина й трансмісія. Під час вимірів за методикою PowerMix цикли "Змішані роботи" з тяговою потужністю та роботи від ВВП і гідравліки знову дали дуже хороші результати - перевага аксіально-поршневого насоса, який іде в серійній комплектації версії ProfiLine.
Чотири передачі, дві групи, три ступені перемикання під навантаженням - разом 24 передачі вперед на тракторі Agrotron K 120. Дев'ять передач у робочому діапазоні - це добре. Додали балів трактору 40 км/год за зменшеної кількості обертів (1870 замість 2300). З ходозменшувачем (від 30 м/год, 875 євро) у трактора Agrotron K 120 з'являється навіть 36 передач. Перемикання під навантаженням на передачі назад не діє, що в цілому дає 36/12 передач.
Хороші оцінки отримала кнопка зчеплення на важелі перемикання передач, що у Deutz-Fahr називається "комфортне зчеплення". Для швидкості 50 км/год можна додати пневматичні гальма й підресорений передній міст, що збільшать загальну ціну на 5 тис. євро.
Так само й пакет ProfiLine коштуватиме додаткові 5 тис. євро. В його комплект додано важіль управління PowerComS із системами Comfortip та APS. Останнє означає автоматичну систему перемикання під навантаженням залежно від крутного моменту. При цьому можна вибрати також ступені перемикання під навантаженням та інтервали перемикання. Під час перемикання передач Agrotron K 120 в автоматичному режимі додатково корегує ступені під навантаженням залежно від швидкості й обертів двигуна. Це нам сподобалося, навіть попри те, що перемикання під навантаженням у деяких ситуаціях працювало неузгоджено.
Підлокітник PowerComS одержав дещо кращі оцінки. Нам сподобалася його функціональність, оскільки з нього ви можете запускати трактор і керувати системою Comfortip, де для водіння машини на краю поля можна запрограмувати 16 операцій із 26 функцій.
А от сам багатофункціональний важіль у тесті показав себе не так добре. Він доволі великий і громіздкий. У разі реверсування ви маєте змогу керувати процесом за допомогою важеля під рульовим колесом (ліворуч) і кнопкою на підлокітнику (праворуч). Та це не зовсім добре, бо така система може трохи заплутати вас. Якщо ви обрали напрямок руху лівим важелем, правою кнопкою (яка, за нашою логікою, має бути з другого боку) користуватися вже не можна. Тому за управління коробкою передач ми змогли дати тільки посередні оцінки.
Добрі оцінки заслужило оснащення ВВП з усіма чотирма режимами обертання та відповідним управлінням, яким славиться Deutz-Fahr. Однак, на нашу думку, кнопку вмикання/вимикання ВВП ліпше було б розмістити на підлокітнику - замість того, що маємо тепер: праворуч знизу на бічній консолі.
А те, що цю кнопку завжди треба утримувати протягом двох секунд, не зовсім практично, хоча для безпеки це й потрібно. У пригоді тут стане автоматика ВВП (є серійно в усіх версіях Agrotron K 120), яка вмикається за допомогою електронного регулювання підйомного механізму або ж просто у режимі Comfortip.
K 120 під час вимірів Тестового центру DLG показав безперервну тягу в 5 т і залишив хороші враження, до того ж, із цим показником він опинився у верхній третині цього класу потужності. Сподобалося нам керування підйомним механізмом за допомогою багатофункціонального важеля. Щоправда, такі речі, як не дуже читабельні символи й фіксатор для регулятора глибини ходу, а також постійна потреба активування, підтримки не знайшли. Ну а систему важелів підйомного механізму критика обійшла стороною.
Передній підйомник на нашому тестовому зразку коштує 3,45 тис. євро, передній ВВП - ще додаткові 2 тис. євро. Безперервна тяга вперед виявилася трохи низькою - 1710 даН.
Оснащення гідросистеми нашого тестового трактора отримало лише хороші оцінки. У пакеті ProfiLine є аксіально-поршневий насос із подачею 83 л (серійно випускають шестеренчастий насос із подачею 60 або 75 л), а також чотири електричні виносні клапани.
Два клапани є на невеликому хрестовому важелі, ще два запускаються за допомогою маніпулятора на багатофункціональному важелі. До речі, можна поміняти розміщення клапанів (добре!), хоча відповідне позначення вибраного місця глибоко заховано в меню.
Щодо задньої частини трактора, то тут критика дісталась маркуванню муфт, для яких існують тільки наліпки.
Про ходову частину: система управління приводом ASM автоматично управляє всіма колесами та блокуванням диференціала залежно від кута повороту рульового колеса та швидкості під навантаженням. Ця система розрахована для руху на швидкості 50 км/год і з пакетом ProfiLine, де вона є серійно. В решті випадків вона обійдеться в додаткові 980 євро.
З підресореним переднім мостом і пневматичною підвіскою кабіни (за додаткові 1960 євро) наш трактор під час їзди виявився досить комфортабельним - що правда, то правда. Замість пневматичних ресор на тракторах Deutz-Fahr використовують ще й механічне підресорення кабіни (як опція - 825 євро). Правда, допустима загальна маса трактора Agrotron K 120 обмежується вісьмома тоннами, з чого виходить у середньому тільки 2540 кг корисного навантаження.
Діаметром повороту 11,45 м наш тестовий трактор підкреслив свої компактні розміри, за що одержав відповідні бали (шини 540/65 R 24 та 600/65 R 38, ширина колії - 181 см спереду і 185 см ззаду, відстань між колесами - 242 см).
Однак ми мали зазначити, що передні брудозахисні крила встановлено завузько, вони майже торкалися бака. А потрібне зусилля на рульовому колесі значно зростало тоді, коли агрегат мав швидко рухатися на рідині для холостого ходу.
Один плюс ми дали зчіпному пристрою Sauermann, яким можна керувати з кабіни в автоматичному режимі, встановлюючи його на вісім варіантів висоти. За додаткові 60 євро можна встановити ще й тягово-зчіпний пристрій з кулею на 80 мм і 3 т навантаження (незалежно від шин).
Велике задоволення ми отримали від кабіни Agrotron K. Завдяки скошеному капоту й великій поверхні скла, робоче місце стало дуже світлим і приємним, його оглядовість - просто чудова. Широкий вхід, багато місця для зберігання речей - тут усе в порядку. Хоча сила звуку під навантаженням, згідно з вимірами, становила 77 дБ (А), що перебуває в середньому діапазоні цього класу потужності.
Нарешті, щодо обслуговування та ремонту нашого піддослідного трактора, тут було кілька зауважень: у разі важкої роботи 180 л дизелю вистачає якраз на 10 год, 10 л моторної оливи треба міняти кожні 500 год, а кожні 1000 год - 45 л трансмісійної оливи та 45 л рідини гідросистеми. Роздільна система подавання оливи йде в серійній комплектації з ProfiLine. Очищення фільтра відбувається дуже просто.
Щодо цін: у найпростішій версії зі швидкістю 40 км/год Agrotron K 120 рекламують у каталозі Deutz-Fahr за ціною 58 тис. євро без ПДВ, а з пакетом ProfiLine зі швидкістю 50 км/год - 71,4 тис. євро. У тестовій комплектації з переднім підйомником і переднім ВВП, з тестовими шинами та пневматичним підресоренням ціна на наш Agrotron
K 120 буде дещо вищою за 80 тис. євро.
Слід зазначити таке: трактори Agrotron від Deutz-Fahr - з літерою "К" вони чи без неї - по праву вважають солідними й надійними тракторами. Це ж стосується й нашого тестового зразка. Робоче місце з відмінною оглядовістю - неперевершене, двигун - дієздатний, трансмісія - добра.
У принципі, трактор Agrotron K 120 задумували для підприємств із озеленення та переробки, для них він придатний ідеально. Пакет ProfiLine з аксіально-поршневим насосом значно поліпшує його комфорт. Але він тоді цікавий, коли ви можете викласти за нього гроші.