Для ООО «Завод Кобзаренко» нынешняя участие в ганноверской западе - это далеко не первая выставка такого высокого уровня. Их опыт работы позволяет не просто представить свою продукцию широкому кругу посетителей и пообщаться с партнерами-дилерами, но и найти и договориться с другими компаниями о возможности поставки и последующего создания путем компоновки нового оборудования, которого крайне не хватает в Украине.
Сегодня продукция завода уже экспортируется в 30 стран мира, среди которых - и заокеанские страны, такие как Австралия и Южная Африка, где наша техника пользуется высокой популярностью. «С помощью этой выставки мы в первую очередь заявляем о себе как об украинском производителе техники мирового качества и функциональности. И планируем значительно расширить границы экспорта своей продукции. В частности, запланированы встречи с представителями дилерских компаний из таких стран, как Индия, Пакистан, Египет, Саудовская Аравия, которые интересуются техникой нашего производства», - говорит директор и владелец завода Анатолий Кобзаренко.
На стенде компании было представлено лишь небольшое количество техники, которая пользуется широкой популярностью в Европе, из большой линейки машин и оборудования, которую изготавливают на заводе. Это, конечно же, самозагружающийся прицеп-тюковоз для прямоугольных тюков ПТ-16 «Квадро», перегрузочный бункер-накопитель ПБН-30, универсальный сдвижной прицеп ТЗП-39 «Атлант» с приспособлением для разбрасывания навоза, разгрузчик/загрузчик вагонов РВМ-180, зернопаковальная машина ЗПМА-180 (автономная).
«По моему мнению, это тот минимум, который будет пользоваться популярностью у фермеров. Поэтому мы сможем достойно конкурировать с европейскими производителями и оперативно производить технику по их заказу. Ведь, например, цистерны для перевозки жидкого навоза, воды и т.д. нашего производства также пользуются огромной популярностью у немецких фермеров. Но и конкуренция в этом сегменте просто безумная (самоходные, прицепные - с разным количеством осей и разной комплектацией - цистерны были широко представлены как минимум в трех выставочных павильонах. - прим. ред.). Поэтому было принято решение не везти на выставку такое оборудование», - говорит Анатолий.
Из последних заводских разработок можно отметить автономный упаковщик зерна в рукава, который работает от собственного дизельного двигателя фирмы Lombardini. «Технология хранения зерна с использованием упаковщика ЗПМА-180 очень интересна для небольших и средних фермерских хозяйств. Ведь она не требует привлечения большого количества техники и обслуживающего персонала. Все операции может выполнять оператор трактора, который подвозит зерно с поля, - говорит Анатолий. - Зернопаковальщик может иметь привод рабочих органов как от электродвигателя, так и от ДВС - все зависит от потребностей фермеров. Например, австралийские фермеры, куда мы уже отправили этот упаковщик, выбрали вариант с дизельным двигателем, а вот румынские пользователи предпочитают машины с электродвигателем.
Среди новинок также следует отметить прицеп для автоматизированного сбора, перевозки и скирдования квадратных тюков соломы, в котором рабочий процесс выполняется практически в полностью автоматическом режиме. «В рабочих условиях прицеп испытывали два сезона подряд. И сегодня мы с гордостью можем представить рабочий экземпляр - уже с учетом и исправлением неточностей в работе, которые были в начале испытаний. И, замечу, те усовершенствования касались не технического исполнения машины, а больше - автоматизации рабочего процесса, так называемой электроники», - говорит директор.
Будущее, которого… не было на стенде
Ставку на древесную щепу как альтернативный вид топлива на предприятии поставили достаточно давно. Поэтому производство и реализация щепы - еще одно направление деятельности компании. Сегодня ООО «Завод Кобзаренко» обладает парком мощных самоходных щепорезов, которые работают как для удовлетворения собственных потребностей в производстве щепы, так и на условиях аренды - на предприятиях клиентов компании. «В Украине потребность в соответствующем оборудовании достаточно высока, поэтому было принято решение о создании современных отечественных машин такого назначения с использованием комплектующих от ведущих производителей этого специализированного оборудования», - говорит директор предприятия.
Для реализации этого проекта будут использованы мощная дробилка щепы фирмы Eschlblöck с собственным двигателем и шасси автомобиля МАЗ. «На рынке Европы (и Украины) есть готовые решения, воплощенные на базе грузовиков MAN, Volvo, Mercedes и т.д., стоимость которых существенно выше. Мы планируем создать решение на базе дешевого автомобиля, что уменьшит стоимость продукции и, соответственно, будет по карману украинскому потребителю», - делится планами Анатолий.
Стоит отметить, что на предприятии уже четко отработана технология заготовки, хранения и сжигания этого ценного с точки зрения энергосбережения вида топлива, которое дает 10-кратную экономию по сравнению с использованием газа.
Конечно, любая технология требует соответствующих технических решений. Сегодня компания предлагает промышленные щепорезы для измельчения древесины, прицеп «Атлант» для перевозки в котел массы, предназначенной для сжигания. К тому же этот прицеп специально смонтирован на автомобильном шасси, поэтому проблема перевозки щепы на дальние расстояния легко решается.

Также, по словам руководителя, внедрение технологии использования альтернативных источников энергии позволяет полностью отказаться от применения газа всем государственным учреждениям. Независимо от места их расположения: будь то в селе или в городе. Многие говорят, что это нереально, и для перехода, например, городской школьной котельной на щепу нужно много места для складирования биомассы. И на заводе уже есть решение и для этого! Для накопления готовой к использованию массы вблизи котельной устанавливается обычный контейнер, рассчитанный для работы котельной в течение суток или нескольких суток. Во время работы котельной биомассу подвозят с помощью сдвижного прицепа «Атлант».
Также руководитель предприятия отметил, что в рамках выставки была достигнута договоренность с одним из немецких производителей прицепов по реализации продукции «Завода Кобзаренко» под торговой маркой немецкой стороны. А это не что иное как свидетельство доверия европейского производителя к качеству продукции украинского завода! Ведь вряд ли европейский производитель будет ставить под сомнение собственную репутацию.
Также компания в следующем году планирует представить партию прицепов, кузова которых изготовлены из высокопрочной стали Hardox, что расширяет возможности их эксплуатации (например, для использования в карьерах, при строительстве дорог и т.п.), и партию прицепов с кузовами из алюминия.
А. Сухина
a.sukhina@univest-media.com