Спецвозможности
Новости

Самолеты хотят перевести на топливо из кукурузы

29.10.2020
491
Самолеты хотят перевести на топливо из кукурузы фото, иллюстрация

Оставленные после летнего сбора урожая, громоздкие стебли кукурузы, шелестящие листья и шелуха практически не используются, кроме низкокачественного корма для скота или запахивания в почву.

Об этом пишет propozitsiya.com со ссылкой на agroxxi.ru.

Исследователи из Университета штата Вашингтон предлагают более ценное применение таких остатков.
Отходы, также известные как кукурузная солома, являются обильным источником лигнина, структурной молекулы, используемой для производства современного реактивного топлива.

Бин Ян, доцент кафедры инженерии биологических систем WSU, принимает участие в новом проекте стоимостью 3,7 миллиона долларов, финансируемым Министерством энергетики США (DOE) и возглавляемым исследователями из Университета Северной Дакоты. Команда спроектирует, построит и испытает пилотный реактор на основе лигнина, проверив коммерческую жизнеспособность технологии.

Ян и его коллеги ранее разработали катализатор для производства реактивного топлива на основе лигнина, содержащего циклические углеводороды — молекулы с благоприятными характеристиками выбросов, которые помогают удовлетворить экологические требования к топливу.

Пилотный проект национальной команды переносит их процесс с лабораторного стола в производство.
В случае успеха следующим шагом будет проектирование и строительство полноразмерной демонстрационной установки.

«Это открывает путь для реактивного топлива, не содержащего ароматических углеводородов, которое сочетает в себе очень низкие выбросы с высокими характеристиками», — сказал Ян.

Хотя большую часть кукурузной соломы оставляют на поле, чтобы восполнить органическое вещество почвы, но около 30% можно собрать для других целей, включая биотопливо на основе лигнина.

Исследовательская группа Яна также будет сотрудничать с коммерческим партнером Advanced Refining Technology (ART) над разработкой и испытанием улучшенного катализатора, повышающего выход и селективность по циклогексанам и другим желаемым молекулам топлива.

Члены группы разработают два коммерческих катализатора, оптимизируют их использование в реакторе непрерывного действия, определят технический и экономический потенциал метода и оценят сокращение выбросов парниковых газов за счет использования этого возобновляемого реактивного топлива.

«Устойчивые виды топлива — это будущее авиации, — сказал Ян. — Несмотря на то, что проблемы остаются, инвестиции в биотопливо из источников лигнина, таких как солома, могут принести экологические и экономические выгоды, а также создать новую ценность для сельского хозяйства».

 

Ключевые слова: Кукурудза, біопаливо, літаки

Интервью
Земельная реформа отнюдь не завершилась с принятием закона об обороте сельскохозяйственных земель. Она требует принятия сопутствующих законов и подзаконных актов, обеспечивающих функционирование рынка земли. О судьбе этих законов и... Подробнее
Мария Колесник руководитель аналитического консалтингового агентства "ААА"
Изменить свою жизнь и переехать за границу, например в Европу, мечтает сейчас почти каждый украинец. О том, настолько положительным является этот опыт и каким образом строить свою аграрную стратегию,

1
0