Спецвозможности
Новости

Парламент принял закон о реформе речных перевозок

27.04.2020
405
Парламент принял закон о реформе речных перевозок фото, иллюстрация

Верховная Рада Украины 24 апреля 2020 года приняла в первом чтении законопроект №1182-1-д «О внутреннем водном транспорте», который дает старт реформе речных перевозок, превращая Днепр в мощную транспортную артерию и вводя эффективную речную логистику.

Об этом пишет propozitsiya.com со ссылкой на сайт Министерства инфраструктуры Украины.

Законопроект №1182-1-д поддержали 243 народных депутата.

«Речные перевозки — самый дешевый и экологичный способ доставки грузов. Поэтому восстановление эффективных внутренних водных путей — один из основных приоритетов и первоочередных задач, поставленных президентом», — объясняет Владислав Крыклий, министр инфраструктуры Украины.

По его словам, принятие этого закона в целом позволит увеличить поток грузов до 30 млн тонн в год.

«Мы знаем о предложениях бизнеса по этому проекту и будем совместно дорабатывать во время подготовки ко второму чтению. Этот закон крайне нужен, ведь без него не состоится реформа речных перевозок», — отмечает Крыклий.

Он подчеркнул, что введение эффективной речной логистики позволит перевозить крупногабаритные партии грузов, экономя миллионы средств на ремонты автодорог, страдают и разрушаются от грузовиков.

«Миллион тонн грузов, перевезенных по реке и перенаправленных из наземного транспорта, уменьшает расходы на ремонт дорог на миллиард гривен в течение 4 лет», — отмечает министр.

Также законопроект вводит создание Государственного фонда развития внутренних водных путей. Он необходим для обеспечения надлежащего технического состояния судоходных шлюзов на Днепре и возможности повышения пропускной способности реки. Вместе с тем, это обеспечит развитие пассажирских перевозок, в том числе, международных.

Также, принятие законопроекта в целом позволит:

  • стимулировать судостроение, восстановить украинские предприятия и создать новые рабочие места для людей;
  • либерализовать рынок, допустив судна под иностранным флагом, что будет стимулировать международную торговлю;
  • развивать водный путь между Украиной и Беларусью Е-40, который сможет дать дополнительные 7 млн тонн грузов в год на Днепре;
  • провести дерегуляцию отрасли путем введения бесплатного прохождения шлюзов и частичного освобождения судов внутреннего плавания от сборов в морских портах;
  • упростить административные процедуры при регистрации судов и выдачи квалификационных документов;
  • имплементировать европейские нормы, а также привлечь новые иностранные инвестиции.

 

Интервью
Геннадий Юдин, вице-президент ВОО "Украинская ореховая Ассоциация"
Ореховодство в последнее время уже успело стать одной из самых скандальных отраслей аграрного производства. После всем известной огласки из «ореховой мафией» интерес к саженцам и закладке ореховых
Сейчас многие производители СЗР, семян и техники прибегают к транспортно-складскому аутсорсингу. Ведь это дает возможность с минимальными затратами (не секрет, что в крупных компаниях затраты на логистику сегодня часто превышают другие... Подробнее

1
0