Спецвозможности
Новости

Названы основные проблемы портов: железная дорога, припортовые станции и дороги

04.08.2017
1866
Названы основные проблемы портов: железная дорога, припортовые станции и дороги фото, иллюстрация

Приближение жатвы снова показало, что проблемы перевозки зерна и его экспорта остаются нерешенными. О том, как можно решить проблему транспортного коллапса и как привлекать инвестиции в развитие портовой отрасли пишет propozitsiya.com по материалам agropolit.com.

Украине хватает мощностей портовых терминалов, говорят эксперты, но есть проблема в их эффективности и доступе к ним. «Исходя из технологического состояния, мощностей по перевалке хватает», - говорит и.о. главы Администрации морских портов Райвис Вецкаганс. По его мнению, план развития терминалов опережает ожидаемые объемы экспорта в последующие годы и является расчетом на будущее увеличение урожая зерновых. Основные проблемы - железная дорога, припортовые станций и дороги.

«Узким горлышком является не порты, а вагоны, - подтверждает руководитель представительства IFC Елена Волошина, и добавляет, - также большая проблема из-за перегруженных машин, которые разрушают дороги».

Основатель группы компаний Alebor Group Алексей Кустов проинформировал, что наибольшие проблемы в портах зернотрейдеры испытывали в 2013-2014 годах. «Несколько лет назад была колоссальная проблема - некуда было ехать. Сейчас этой проблемы нет, ведь бизнес построил больше перевалочных пунктов. Если брать во внимание статистику, то к 2020 году ожидается 150 млн т перевалочных мощностей», - уточнил основатель Alebor Group.

По его мнению, это станет основой для снижения цены на перевалку из-за конкуренции, поскольку стоимость перевалки уже составляет $ 9-12. «Себестоимость остается на уровне $ 5. Скоро цена перевалки будет как в Европе: себестоимость + стоимость денег + небольшая маржа. Это говорит о том, что есть определенная стабильность в развитии крупного бизнеса », - подытожил А.Кустов.

По данным Администрации морских портов, в Украине работает 12 портов, которые имеют мощности для хранения и перевалки зерновых. Суммарно за год украинские терминалы могут перевалить 51,9 млн т, а одномоментно хранить - 2,5 млн т. В 2016-2017 годах Украина экспортировала почти 42 млн т зерновых, имея возможность переваливать 51,9 млн т. И есть даже определенный профицит.

 

Интервью
Леонид Козаченко, народный депутат, президент Украинской аграрной конфедерации
Реально ли «запустить» земельную реформу в Украине уже через год? Как государство должно защитить владельцев паев и аграриев? Что ждет их в 2017-м? Удастся ли преодолеть коррупцию в государстве? На
Наталія Гордійчук, засновниця компанії "Агрітема"
"Агритема" своими биорешениями кардинально меняет подход к земледелию. О биоинновациях, которые более 10 лет компания предоставляет аграриям, рассказывает основательница — Наталья Гордейчук.

1
0