Спецвозможности
Новости

Морпорт «Ника-Тера» построит склады для шрота и увеличит мощности на 1 млн т/год

24.01.2017
737
Морпорт «Ника-Тера» построит склады для шрота и увеличит мощности на 1 млн т/год фото, иллюстрация
Морской порт «Ника-Тера» построит склады для шрота. С реализацией данного проекта мощности зернового терминала увеличатся на 20 тыс. т единовременного хранения

Морской порт «Ника-Тера» построит склады для шрота. С реализацией данного проекта мощности зернового терминала увеличатся на 20 тыс. т единовременного хранения. Об этом рассказал председатель ООО «Морской специализированный порт Ника-Тера» Александр Гайду, сообщает propozitsiya.com со ссылкой на сайт компании.

В планы «Ника-Теры» входит также и строительство дополнительной накопительной площадки на 200 автомобилей, и нового лабораторно-визирувального комплекса. «Общим результатом работы должно стать увеличение мощности зернового терминала минимум на 1 млн т в год», - подчеркнул А.Гайду.

По его словам, этому будут способствовать поддержка и инвестиции Group DF. «После приобретения предприятия группой компаний в развитие морского терминала начали вкладывать большие инвестиции, - отметил он. - Была разработана серьезная инвестиционная программа, которая стала активно осуществляться. Инвестплан на $150 млн, рассчитанный на пять лет, сегодня практически полностью реализован, хотя была потрачена меньшая сумма - около $ 120 млн».

В 2016 году морпорт впервые начал работать с соей и сорго, а также системно перегружать ячмень. Кроме того, в прошлом году было введено в эксплуатацию участок по очистке и сушке зерна. В тестовом режиме запущена вторая грузовая машина, с помощью которой станет возможным загружать зерновыми культурами одновременно два судна.

Интервью
FAO не только задается вопросом, как накормить человечество, но и пытается спрогнозировать дальнейшее развитие АПК. Каким может быть сельское хозяйство через десяток лет, рассказывает эксперт FAO,
Выход на внешние рынки все чаще становится закономерным этапом развития успешного бизнеса. Впрочем, перед руководителем, который принял решение о внешней экспансии, традиционно возникает много

1
0