Спецвозможности
Новости

Монопольная пошлина от Коломойского: кто пострадает от роста цен на дизельное топливо

27.07.2020
379
Монопольная пошлина от Коломойского: кто пострадает от роста цен на дизельное топливо фото, иллюстрация

Минэнерго просят ввести дополнительную пошлину на дизельное топливо и сжиженный газ из РФ. Инициатива исходит от «Укртатнафты», которая входит в орбиту интересов бизнесмена Игоря Коломойского.

Об этом пишет propozitsiya.com со ссылкой на daily.rbc.ua.

Компания уже не впервые пытается убедить чиновников в необходимости заградительных пошлин на российские нефтепродукты. До последнего времени эти просьбы не находили поддержки в правительстве.

Но если сейчас идею поддержат, стоимость топлива вырастет. За это придется доплатить аграриям, металлургам и «Укрзализныце» — крупнейшим потребителям ДТ в стране.

«Укртатнафта» (занимается нефтепереработкой и производством нефтепродуктов) просит Минэнерго с 1 августа ввести спецпошлину на импорт дизтоплива из России в размере 8,46%.

Компания предлагает установить пошлину на весь российский «дизель», тогда как сейчас ставка 4% действует на топливо, поставляемое из РФ по трубопроводу. «Укртатнафта» также считает необходимым повысить до 8,46% пошлину на сжиженный газ из соседней страны.
Свой запрос компания аргументирует «стремительным ростом импорта дизтоплива и СУГ из России за последние месяцы». Это, по версии предприятия, снизило долю украинского производителя на рынке, а также привело к сокращению поставок из других источников.

При повышении пошлин пострадают не только и не столько российские нефтепереработчики и трейдеры. Если идея «Укртатнафты» найдет поддержку у власти, в таком случае неизбежен рост стоимости ДТ для потребителей. Это создаст дополнительное давление на украинскую экономику.

По оценкам отраслевых экспертов, при котировках «дизеля» 370 долларов/тонна и премиальности украинского рынка для российских поставщиков на уровне 25 долларов/тонна, пошлина приведет к удорожанию тонны ДТ на 40 долларов (или примерно 1100 гривен на тонне при нынешнем обменном курсе).

Украинский рынок импортозависимый. Цена формируется по замыкающей цене наиболее дорогого импорта. Это дает основания ожидать повышения цен на ДТ из всех источников поставок — Беларусь, Литва, импорт из моря.

Аграрии — самые крупные потребители дизельного топлива — около 1,5 млн тонн в год, что следует из оценок Национального научного центра «Институт аграрной экономики». В случае введения пошлин и дальнейшего роста цен затраты аграрного сектора на закупку дизтоплива в годовом исчислении составят 60 млн долларов или 1,656 млрд гривен. И как результат — для аграрных предприятий увеличение расходов на топливо перед уборочной кампанией приведет к снижению их конкурентоспособности.

 

Ключевые слова: мито, дизельне пальне, імпорт

Интервью
Ольга Вергелес, менеджер проекту CUTIS
Верховная Рада Украины 14 марта ратифицировала Соглашение о свободной торговле с Канадой. Теперь, чтобы соглашение вступило в силу, его должен подписать президент Украины, а также окончательно
Каролин Спаанс, советник по вопросам сельского хозяйства Посольства Королевства Нидерланды в Украине
Каролин Спаанс с августа 2016-му занимает должность советника по вопросам сельского хозяства Посольства Королевства Нидерланды в Украине. Мы решили поинтересоваться наиболее перспективными

1
0