Спецвозможности
Интервью

«Будущее тракторов — за гибридными силовыми установками»

17.01.2019
2284
«Будущее тракторов — за гибридными силовыми установками» фото, иллюстрация
Роберто Хавельяна
Американское издание Future Farming взяло интервью у Роберто Хавельяны - сотрудника отдела компании John Deere, который занимается перспективными разработками мощных тракторов (серий 7R, 8R и 9R) на ближайшие 20 лет. Представляем его вниманию читателей сайта «Пропозиція».

 

Роберто Хавельяна работает на заводе в г.Ватерлоо (шт. Айова). Половину своего времени он проводит в поездках по всему миру, изучая потребности клиентов. Ведь он разрабатывает план развития линейки мощных тракторов на 20 лет. По его словам, план на следующие 5 лет уже полностью завершен.

 

- Так в каком направлении будет развиваться линейка тракторов John Deere в ближайшие годы?

- С тех пор как мы запустили производство мощных тракторов серии 9RX на 4 гусеницах, прошло 2 года. Сейчас на эти тракторы приходится около половины общего объема производства тракторов 9-й серии. Это свидетельствует об успехе разработки. Они уже, чем колесные серии 9R со спаренными колесами. Это важно, когда трактор ездит по дорогам общего пользования. К тому же тракторы серии 9RX меньше уплотняют почву и имеют большее тяговое усилие. Таким образом, гусеничные тракторы имеют все большее распространение и все большее значение для тракторостроителей.

 

трактор серії john Deere 9RX- Компания John Deere разрабатывает полностью электрический мощный трактор — Sesame, а также берет участь в проекте по разработке малых автономных роботов. Что Вы расскажете об этих направлениях?

- Как и остальные производители, мы работаем над многими концептуальными проектами. Никто не может точно знать, в каком направлении пойдет рынок в будущем, поэтому мы стараемся воплотить на практике много идей. И не боимся провалов, ведь они нас учат. John Deere уже успешно внедрил много электрических компонентов, особенно в строительной отрасли. Поэтому наша компания имеет опыт.

 

колісний навантажувач John Deere 944K- Какую же идею Вы считаете наиболее реалистичной?

- Гибридную силовую установку. John Deere уже использует такую в популярной модели колесного погрузчика 944К. В этой машине дизельный двигатель приводит в движение гидравлический насос, однако там установлено также 2 электродвигателя. Возможно, мы также введем подобные вещи в сельхозмашинах в будущем.

 

- Трактора и дальше будут становиться все крупнее?

- Тракторы однозначно будут становиться мощнее. Спрос показал успех моделей 8400R и 9620R. И этот тренд сохранится. Прежде всего модели станут большими и широкими. Поэтому они потребуют больше мощности. Покупатели хотят обрабатывать большие площади, не увеличивая персонал, и заканчивать полевые работы быстрее. Вторая причина в том, что существенно возрастают рабочие скорости. Это тоже требует больших мощностей. Большие посевные комплексы требуют гидравлической мощности так же, как мощности двигателя.

 

John Deere 9620R- А как же насчет стран, где площадь ферм традиционно меньше?

- Все страны сталкиваются примерно с одними и теми же проблемами. Независимо от размера хозяйств и полей. Каждый знает, что машины большие и тяжелые, но фермеры так же хотят сделать больше работы, привлекая меньше людей. Так же и на меньших полях. По всему миру мы видим агрофирмы, которые увеличиваются в своих размерах. Фермеры становятся большими, и обрабатывая большие площади, снижают свои расходы в пересчете на гектар.

 

- Насколько велика роль в развитии сельхозмашин точного земледелия?

- Важно первым сконструировать машину, которая бы обеспечивала отличную работу на высоких рабочих скоростях. У нас есть сеялка точного высева ExactEmerge, которая работает на скорости 16 км/ч. Наши культиваторы тоже уже работают на этой скорости. Прицепные машины становятся все более важными и все «умнее» в любом случае. С новыми технологиями, такими как Tractor Implement Management, прицепные машины становятся «умнее». Гидравлические и электрические функции руководствуются автономно, и это обеспечивает еще большую точность. В этом направлении сейчас наблюдается быстрое развитие. Это также касается и тракторов.

 

- Можете ли Вы привести конкретный пример Вашей работы?

- Сейчас мы увеличиваем топливные баки. Во время жатвы или сева пользователи не хотят останавливаться для заправки. Запаса горючего для 10 часов работы уже недостаточно. Посмотрите на форму нашего пластикового бака для горючего в мощных тракторах со спаренными колесами: мы используем буквально каждый угол и каждую щель под обшивкой. Мы даже разрабатываем шасси из специального нового материала. Он занимает меньше места, поэтому мы будем иметь больше пространства для заливки горючего.

 

Перевел Богдан Малиновский, b.malinovskiy@univest-media.com

Интервью
Каролин Спаанс, советник по вопросам сельского хозяйства Посольства Королевства Нидерланды в Украине
Каролин Спаанс с августа 2016-му занимает должность советника по вопросам сельского хозяства Посольства Королевства Нидерланды в Украине. Мы решили поинтересоваться наиболее перспективными
Максим Тарапата
Украина является лидером по экспорту растительного масла. Один из перспективных рынков для украинского масла – КНР, на котором интерес к подсолнечному маслу постоянно растет. Какие сложности ожидают украинских импортеров, рассказал Максим... Подробнее

1
0