Спецвозможности
Новости

Автоперевозчики зерновых покидают рынок из-за низкой рентабельности бизнеса

24.10.2017
2941
Автоперевозчики зерновых покидают рынок из-за низкой рентабельности бизнеса фото, иллюстрация
Из-за выросших затрат на перевозку зерна автотранспортом с зернового рынка Украины уходят компании-перевозчики

С зернового рынка Украины уходят компании-перевозчики из-за выросших затрат на перевозку зерна автотранспортом. Так, окупаемость нового зерновоза с полуприцепом составляет, в среднем, 8 лет, а бывший в употреблении автомобиль с полуприцепом окупит себя в пределах 4-5 лет.

Об этом сообщил директор компании «Первая Аграрная Логистика» Владимир Дольме в ходе конференции «Новые проекты зерновых терминалов», пишет propozitsiya.com по материалам elevatorist.com.

Как отметил эксперт, транспортировка зерновых грузов автомобильным транспортом в Украине за минувший год подорожала, и это связано с введением мер по ужесточению габаритно-весового контроля на автодорогах.

«На сегодняшний день средняя расценка за перевозку зерна составляет 2,25 грн/т/км на расстояние 100 км. Эта цифра выросла на 50% по сравнению с прошлым годом, до принятия решения об ужесточении габаритно-весового контроля», - напомнил В. Дольме.

По словам директора «Первая Аграрная Логистика», некоторые логистические компании рост тарифов поставил в весьма затруднительное положение, ведь зерновоз переоборудовать нельзя.

«Те, у кого был денежный запас, покупают полуприцепы с алюминиевыми кузовами», — сообщил эксперт.

Интервью
Рейдерство - стихийный термин, который дословно означает «недружественный захват активов». В аграрной сфере чаще всего используются поддельные документы, а часто - в сочетании с тупой грубой силой. Почему рейдерство приобрело такое... Подробнее
Бакуменко
Председатель Верховной Рады Андрей Парубий поддержал продление моратория на продажу сельскохозяйственных земель в Украине. За продление моратория выступают фракции "Народного фронта", "Батькивщины" и

1
0