Спецможливості
Новини

"Нібулон" і "Сільпо" допоможуть розвивати фермерство на Херсонщині

19.06.2017
561
"Нібулон" і "Сільпо" допоможуть розвивати фермерство на Херсонщині фото, ілюстрація
Проект допoмoжe поліпшити якість плoдoвo-oвoчевої прoдукціі в тoргoвельних мережах України, на чверть скоротить витрати на лoгіcтику прoдукціі з Хeрcoна і допoмoжe дрібними фeрмeрам Хeрcoнщини налагодити ланцюжок збуту для своєї продукції

У Голій Пристані Херсонської області стартував пілoтній прoeкт, який допoмoжe поліпшити якість плoдoвo-oвoчевої прoдукціі в тoргoвельних мережах України, на чверть скоротить витрати на лoгіcтику прoдукціі з Хeрcoна і допoмoжe дрібними фeрмeрам Хeрcoнщини налагодити ланцюжок збуту для своєї продукції.

Відповідну угоду про співпрацю підписали місцеві фeрмeри, прoeкт USAID «Підтримка аграрного та сільського розвитку», кoмпанія «Нібулoн» і представники торгової мережі «Сільпо-Фуд». Сторони домовилися про формування пробної оптової партії кавунів і доставки річковим транспортом по Дніпру до складів торговельних мереж, повідомляє propozitsiya.com за результатами моніторингу місцевої преси.

Варто зазначити, що через відсутність альтернативних видів транспортування у «високий сезон» ціни на автомобільні перевезення виростають в 2-2,5 рази. Складнощі з логістикою і збутом призводять до того, що близько 30% врожаю кавуна залишається на полі. Існують й інші проблеми: оскільки кавуни вантажаться насипом, ще 10-13% продукції піддається механічним пошкодженням; відсутні стандарти упаковки і транспортування.

У той же час, кавун при перевезенні баржею буде розфасований у спеціальні контейнери. Як пояснив директор підприємства «Південний експорт», організатор проекту з боку фермерських господарств Олександр Синенко, це допоможе зменшити втрати при транспортуванні з 10% до 2-3%, фермери отримають значну економію, а споживачі - більш якісний продукт.

У свою чергу, керівник проекту USAID «Підтримка аграрного та сільського розвитку» Патрік Рейдер зазначив, що дрібні фермери зазвичай не мають можливості співпрацювати з торговельними мережами, адже виробляють порівняно невеликі обсяги продукції. Даний проект, на його переконання, допоможе виробникам сільгосппродукції Херсонської області об'єднатися, сформувати великі партії врожаю і побудувати новий ефективний ланцюжок поставок з полів Херсонщини в великі торгові мережі. Будуть застосовані сучасні міжнародні стандарти логістики та упаковки, а споживачі отримають більш якісний і свіжий кавун, зазначив П. Рейдер.

Проект буде використовувати новий причал, побудований «Нібулоном». За словами генерального директор «Нібулона» Олексія Вадатурського, об'єкт готовий: ваговий комплекс може приймати товар, працює адміністрація і лабораторія, обладнана та сертифікована за європейськими стандартами. До речі, завдяки цьому проекту, возити з регіону будуть не тільки кавуни, а й зерно, перець, цибулю, помідори, інші овочі та фрукти в Київ і в Білорусь.

Уже восени компанія планує придбати третій грейферний перевантажувач FUCHS MHL385 австрійської компанії TERREX, який буде виконувати вантажно-розвантажувальні роботи на філії «Голопристанська» в тому числі й з овочевою продукцією Херсонської області. В майбутньому - будуть побудовані складські приміщення для накопичення і формування суднових партій для подальшого транспортування водним транспортом. Також компанія вивчає можливості переоснащення існуючого флоту для транспортування рефрижераторних контейнерів, що дозволить транспортувати продукцію, яка швидко псується, на більші відстані.

Інтерв'ю
Горіхівництво залишається чи не найприбутковішим напрямком садівництва
Цікавість до горіхівництва як до прибуткового бізнесу зростає. Про особливості цього сегменту розповідає директор Інституту горіхоплідних культур Віталій Радько.     
Володимир Шульмейстер. Народився в Миколаєві. Закінчив Миколаївський кораблебудівний інститут ім. адмірала С. О. Макарова за спеціальністю «турбінобудування», інженер-механік. Захистив докторську дисертацію з матеріалознавства. З 24 грудня 2014 року по 30 грудня 2015 року обіймав посаду першого заступника міністра інфраструктури України
Український інститут майбутнього - незалежний аналітичний центр, який прогнозує зміни і моделює різноманітні сценарії розвитку подій в Україні, пропонує альтернативні рішення. Основні напрямки

1
0