Спецвозможности
Новости

Ленточные конвейеры на элеваторе экономят на приемке в 2-3 раза

18.01.2017
487
Ленточные конвейеры на элеваторе экономят на приемке в 2-3 раза фото, иллюстрация
Важным способом повышения эффективности терминала является использование транспортных линий оборудования с минимальными энергопотреблением и эксплуатационными расходами

Оптимальный способ повысить эффективность элеватора – замена оборудования. Сегодня машиностроение элеваторной отрасли демонстрирует интересные технические решения, которые позволяют увеличить оборот терминала практически в два-три раза. Об этом рассказал технический директор компании «Зерновая столица» Дмитрий Джулинский во время своего доклада, сделанного на II Международной конференции «Зерновые терминалы: новые проекты, оборудование и технологии», которую организовало издательство «Порты Украины», пишет propozitsiya.com.

По его словам, важным способом повышения эффективности терминала является использование транспортных линий оборудования с минимальными энергопотреблением и эксплуатационными расходами. Эксперт сравнил две технологические линии – с применением скребковых и ленточных конвейеров. Ленточный транспортер вдвое меньше потребляет энергии. К тому же трудно представить скребковый конвейер длиной 150-200 м - это будет что-то уникальное с чудовищным энергопотреблением. Даже если разбить скребковый конвейер на пять более мелких линий, то суммарная потребляемая мощность его будет в пять раз превышать потребление ленточного конвейера.

Скребковый конвейер является бесперспективным и в плане увеличения грузопотока. Поменять его нельзя, так как уже есть герметичные, компактные галереи под скребковый конвейер, а запустить быстрее невозможно. В свою очередь ленточный конвейер производительностью 500 т/час, с лентой шириной один метр, можно разогнать до 800-850 т/час, если сделать правильную конструкцию выбрасывающей коробки.

Д.Джулинский навел пример одной из компаний, которая находится в активной фазе строительства зернового терминала. В год на терминале планируется принимать 600 тыс. т зерновых автотранспортом и 2 млн т – железнодорожным транспортом. Удельные показатели энергозатрат с применением скребковых конвейеров при производительности 500 т/час для приемки с автотранспорта и загрузки в силос составят 839 кВт/час. При приемке с железнодорожного транспорта энергозатраты чуть меньше – 560 кВт/час. Используя ленточные конвейеры, компания получает экономию затрат для приемки с автотранспорта в три раза, с железнодорожного транспорта – в два раза.

Если говорить об удельном расходе и стоимости, сравнивая использование ленточного и скребкового конвейеров, то разница получается в 5,5 млн грн в год в пользу ленточного. То есть это 5,5 млн грн дополнительного заработка в год.

Эксперт добавил, что под скребковый конвейер галерея будет меньше, чем под ленточный транспортер, поэтому его стоимость будет меньше. Так, металлоемкость погонного метра галереи под скребковый конвейер ‒ 255 кг, под ленточный ‒ 550 кг. Разница внушительная, в два раза. Длина галереи скребкового конвейера ‒ 310 м, ленточного – 422 м. Разница в стоимости металлоконструкций под галереи скребкового и ленточного конвейеров получается 3 826 250 грн. Дешевле галерея под скребковый.

Если говорить о стоимости оборудования, то ленточные конвейеры дороже на 20-25%, в зависимости от комплектации и от условий. Но если рассматривать в комплексе, то комплект скребковых конвейеров будет стоить 16 млн грн, а комплект ленточных конвейеров – около 20 млн грн.

Интервью
Все мы любим в выходные побаловать родных и близких походом в приличный ресторан, кафе, чтобы посидеть, пообщаться, отдохнуть. А Вы в курсе, что представители HoReCa давно мечтают о сотрудничестве
Міністерство аграрної політики, Ярослав Краснопольський
Недавние изменения в составе правительства могут коснуться  и деятельности Министерства аграрной политики и продовольствия. Что изменилось и каких новаций ожидать? С этим вопросом мы обратились к